סיאט לאון עוברת מתיחת פנים

בתוך תא הנוסעים יש כבר קצת יותר הבדלים. בלם היד הפך חשמלי, מה שאפשר לסיאט לשנות כמעט את כל הקונסולה המרכזית: מחזיקי הכוסות מסודרים זה לצד זה, מסביב לידית ההילוכים הוסרו המחיצות הגבוהות ונוסף תא קטן למפתחות וגם כפתור התנעה.



הגוונים שצובעים את הדשבורד עדיין שחורים ברובם, אך גם נוספו צבעים בהירים יותר בגווני אפור ומתכת במרכז הרכב. התא שלפני ידית ההילוכים איבד את הדלת ובמקומה קיבל משטח לסלולארי עם טעינה אלחוטית ומגבר קליטה, ומערכת המולטימדיה קיבלה מסך מעט יותר גדול עם פחות כפתורים, עם אפשרות לשליטה על תאורת הלד הפנימית ברכב ועם קישוריות מלאה לסמארטפון באמצעות קאר-פליי של אפל או אנדרואיד-אוטו.



מתחת למכסה המנוע קיבלה הלאון את מנוע ה-1.0 ליטר טורבו, עם 3 צילינדרים, שכבר משווק זה מכבר עם האיביזה ובקרוב ישודך גם לסקודה אוקטביה. המנוע הקטנטן מייצר כאן 115 כ"ס, והוא יחליף את מנוע ה-1.2 ליטר המוכר. בנוסף תשווק הלאון גם עם מנוע 1.4 ליטר, שככל הנראה יציע הספק של 150 כ"ס. בנוסף, סיאט מבטיחה שיפור גם בתחום בידוד הרעשים.

אבזור הבטיחות, שכרגיל לא ברור מה מתוכו יגיע לישראל, כולל כאן בקרת שיוט אדפטיבית עם פונקציית זחילה בפקקים המאפשרת נהיגה כמעט אוטונומית עד 60 קמ"ש, בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל, זיהוי תמרורים ועוד.



סיאט לאון המחודשת תתחיל להימכר באירופה בתחילת שנת 2017, ומצ'מפיון מוטורס יבואנית סיאט לישראל נמסר ל-iCar כי הדגם יגיע לישראל במהלך הרבעון הראשון של 2017.

יחד עם ההודעה על הלאון המעודכנת, דיווחה סיאט כי בחודשים הקרובים יוצג דור חדש לחלוטין לאיביזה, וגם רכב פנאי חדש בשם סיאט ארונה - שלהערכתנו יהיה מבוסס על האיביזה.


לדגמי סיאט בישראל - סיאט

למאמר זה התפרסמו 3 תגובות