עיצוב מחודש, מחירים חדשים: סיאט איביזה המעודכנת הגיעה

תראו מה מחיר אטרקטיבי יכול לעשות. סיאט איביזה מוצעת מאז השנה שעברה עם מנוע בנפח 1.4 ליטר ותיבה ידנית במחיר של 70,000 שקל, והפכה במהירות למכונית השניה הכי נמכרת ב-2011 בקטגוריית הסופר מיני – אחרי יונדאי i20 שזוכה להצלחה בעיקר בציי הרכב. כעת מושקת האיביזה מחדש לאחר שעברה מתיחת פנים, אך אליה וקוץ בה: גרסת ה-1.4 הידנית תמשיך להימכר עד לגמר המלאי הקיים (מדגמי טרום מתיחת הפנים), ולאחר מכן יופסק השיווק של גרסה זו לטובת החדרתה של סיאט מי הקטנטנה.


סיאט איביזה 2012. הסופר מיני הנמכרת בישראל מאז תחילת השנה / צילומים: יצרן

מתיחת הפנים לאיביזה שהוצגה בתערוכת ז'נבה בחודש מרץ כוללת עיצוב מחודש לחזית הרכב ולתא הנוסעים. מלפנים ניתן למצוא יחידות תאורה חדשות, סבכה קדמית אגרסיבית ופנסי לד המשמשים כתאורת יום בהתאם לתקנים החדשים באירופה. השינויים בתא הנוסעים כוללים הגדלה משמעותית של תא הכפפות מ-4 ל-10 ליטרים, הוספת צבעי פנים חדשים ושדרוג של האבזור בחלק מהגרסאות. בנוסף, התווספה להיצע רמת גימור חדשה בשם "FR" (אין קשר לגרסת הספורט) הכוללת בקרת אקלים דיגיטלית, חיישני גשם ותאורה, גג שמש פנוראמי, חישוקים קלים ועיצוב חיצוני בנוסח גרסת ה-"FR" הספורטיבית. המנועים ותיבות ההילוכים נותרו ללא שינוי: המנוע העיקרי הוא 1.2 טורבו (105 כוחות סוס) כאשר במקביל תוצע גם סיאט איביזה FR החמה עם 150 כ"ס. תיבות ההילוכים המוצעות לבחירה הן ידנית עם 5 הילוכים או רובוטית כפולת מצמדים (DSG) עם 7 הילוכים. בתחילת שנת 2013 צפויה להגיע גם גרסת הקופרה מתוחת הפנים, עם מנוע 1.4 טורבו המנפק 180 כוחות סוס.


מתיחת הפנים טיפלה גם בתא הנוסעים, אך לא בוצעו שינויים מרחיקי לכת

בנוסף לעיצוב ולאבזור, גם המחירים של סיאט איביזה התעדכנו: מחירה של גרסת ה-1.4 הידנית יעלה החל מהחודש הבא ל-72,900 עד לחיסול המלאי הקיים, גרסת ה-1.2 DSG הבסיסית ("רפרנס") תעלה 103,900 שקל במקום 106,900, גרסת ה-FR המאובזרת (אך לא זו הספורטיבית) תעלה 116,900 שקל ואילו סיאט איביזה סטיישן תימכר בסכום התחלתי של 105,900 שקל במקום 107,900 עד כה. גל מזור, מנהל חטיבת סיאט בצ'מפיון מוטורס סיפר על שיאי מכירות ששברה האיביזה עם מעל 3,000 מכוניות שעלו על הכביש מאז תחילת השנה, מספר המהווה גידול של 220% לעומת התקופה המקבילה אשתקד.

 

לדגמי סיאט בישראל - סיאט