"אתגר טיקטוק" שיצא משליטה מוביל לשורה של תביעות מצד רשויות מקומיות. בניו יורק גדל מספר הגניבות ב-660% בתוך שנה בלבד
בקצרה:
עיריית ניו יורק הגישה תביעה לבית המשפט הפדרלי במנהטן כנגד יונדאי וקיה על רשלנות ויצירת מטרד ציבורי, בטענה כי גניבת הרכבים מתבצעת בקלות יתרה - מה שמוביל ל"מסעות פשע, נהיגה פזיזה ופגיעה בציבור", כך על פי התביעה. בכך מצטרפת ניו יורק, העיר המאוכלסת ביותר בארה"ב, לשורה של ערים שכבר הגישו תביעת נגד היצרניות הקוריאניות - בהן קליבלנד, בולטימור, מילווקי, סן דייגו וסיאטל.
עיריית ניו יורק טענה כי לאחר שבשנה שעברה הוכפל מספר הגניבות של דגמי יונדאי וקיה, בשנה הנוכחית זינק שיעור הגניבות ב-660% ועמד על 977 רכבים בניו יורק לבדה בארבעת החודשים הראשונים של 2023, לעומת 148 גניבות בלבד בתקופה המקבילה ב-2022. זאת בזמן שחלה ירידה בגניבות של דגמים ממותגי רכב נפוצים אחרים, בהם ניסאן, הונדה, טויוטה ופורד.
נזכיר כי במסגרת הפרשה הופצו ברשת הטיקטוק "מדריכים" לגניבה קלה של דגמי יונדאי וקיה מהשנים 2011-2022, ברמות גימור בסיסיות שלא צוידו בכפתור הנעה או באימובילייזר. על פי השיטה, פירוק פשוט של חיפוי הפלסטיק התחתון של עמוד ההגה מאפשר את התנעת הרכב באמצעות כבל USB.
לפני מספר חודשים הציגו יונדאי וקיה עדכון תוכנה שנועד ליותר מ-8 מיליון רכבים שהיו מועדים לגניבה, ונועד לפתור את הבעיה. בנוסף, בכל הדגמים של היצרניות שנמסרו החל מנובמבר 2021 מותקנים אימובילייזרים כציוד תקני, מה שלא מאפשר את הגניבה באמצעים האמורים.
כך או אחרת, הבעיה לא נוגעת לרכבי יונדאי וקיה שנמכרו בישראל ומצוידים כסטנדרט באימובילייזרים.
1. הרכבים הקוראנים והיפנים
אבי, 08-06-2023
נגנבים תוך שניות, מרחוק.
הרכבים הגרמנים, כולל סקודה. קשים יותר לגניבה.
2. ל1 קשיפ לגנחבה אבל נגנבים יוצר
א, 09-06-2023
בגלל המוניות ועלות החלפים
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
