הדור השני של הטנדר מתחיל להימכר בישראל. יהיה יקר בעשרות אחוזים לא רק מקודמו אלא גם מהמתחרים היפניים
בקצרה:
- האמארוק החדש מתבסס על פלטפורמה של פורד
- הביצועים דומים לדור היוצא, האבזור השתפר משמעותית
- רוצים צבע שאינו לבן? המחיר עוד יתייקר
יבואנית פולקסווגן החלה לשווק בישראל את האמארוק החדש, דור שני לטנדר שאמור לאיים על מעמדו של ההיילקס - אך עם תג מחיר שנע בין 360 ל-400 אלף שקלים, קצב המכירות לא צפוי להטריד את המתחרים. לעומת הדור היוצא של האמארוק, מדובר בהתייקרות של לא פחות מ-100 אלף שקלים; לעומת מתחרים כמו טויוטה היילקס ואיסוזו די מקס, הטנדר של פולקסווגן יקר יותר ב-42 עד 150 אלף שקלים, בהתאם לגרסה. אגב, כל המחירים מתייחסים לרכב בצבע לבן בלבד; בחירה בכל צבע אחר תעלה את המחיר בעוד 5,000 שקלים.
נהיגה ראשונה: פולקסווגן אמארוק החדש.jpg "פולקסווגן אמארוק")
האמארוק החדש מבוסס על פורד ריינג'ר כחלק משיתוף הפעולה בין היצרניות, במסגרתו פולקסווגן מעניקה לפורד את הקאדי כבסיס לטורנאו ואילו פורד - בנוסף לטנדר - מעניקה את פלטפורמת הטרנזיט כבסיס לטרנספורטר הבא.
בהשוואה לאמרוק היוצא, החדש ארוך ב-9.5 ס"מ (535 ס"מ) עם בסיס גלגלים ארוך ב-17 ס"מ (327 ס"מ) ובכך הוא מאפשר מרחב מחיה טוב משמעותית ליושבים מאחור. כבסיס משמשת שלדת סולם חדשה וקשיחה יותר המאפשרת כושר העמסה (1,125 ק"ג) וגרירה (3.5 טון) משופרים. תצורת המיתלים נותרה דומה - סרן חי וקפיצי עלים מאחור, עצמות עצה כפולות וקפיצי סליל מלפנים..jpg "פולקסווגן אמארוק")
על אף שבעולם משווק האמארוק עם מספר מנועי ארבעה צילינדרים, שהיו יכולים לקרב את מחירו לטווח המקובל בקטגוריה, הוא ימכר אצלנו עם מנוע V6 טורבו-דיזל בנפח 3.0 ליטרים ובהספק של 240 כ"ס. אל המנוע משודכת תיבת 10 הילוכים אוטומטית, וכן תוצע הנעה כפולה אוטומטית לכביש רטוב או מושלג, עם העברת כוח לפנים על פי הצורך, הילוך כוח ונעילת דיפרנציאל אחורית. בשלב זה טרם פורסמו נתוני ההאצה ל-100 קמ"ש, המהירות המירבית וצריכת הדלק - אלו יפורסמו עם הגעת הרכבים הראשונים ברבעון השני של השנה ובהתאם למפרט המקומי.
.jpg "פולקסווגן אמארוק")
הגרסה הבכירה "אוונטורה" (400 אלף שקלים) מגדילה את החישוקים ל-"20 וכוללת בנוסף גם מערכת שמע מתוצרת "הרמן קרדון" עם 10 רמקולים וריפודי עור. מפרט אביזרי הבטיחות כולל בשתי הגרסאות 9 כריות אוויר, בלימת חירום אוטונומית, תיקון סטיה מנתיב, ניטור שטחים מתים במראות ובקרת שיוט אדפטיבית.
1. אחד לא ימכרו
אא, 22-01-2023
גם בדור הקודם זה פיקאפ מפואר אבל בקטגוריה הזו קודם כל אמינות ועלויות אחזקה ולכן היפניות הובילו. ען כזה מחיר הייתי מבקש אחריו 10 שנים/250000 קמ
2. זוזו חלסטרה
זוזו חלסטרה, 23-01-2023
וואלה אחלה מחיר באירוםה נמכר ב600 אלף מלא חברים מאוסטריה,צרפת,בקשו שאזמין להם כאן בישראל,כי אצלהם שוחטים אותם,יאאללה,אירופה מדינות מושחתות מי היה מאמין,שבישראל הרכבים הכי זולים בעולם,אפילו מדובאיי באים לקנות כאן מעמיסים על אוניות,וכולם מבסוטים.
לליצנים (כמוך)...
אנחנו בעידן של אינטרנט
מחירים לאמרוק חדש בגרמניה נאים בין 37500$ עד 88770$. לפי אתר.
לא ברור מאיפה "חברים" שלך מצאו מחירים של "600K"... בצ'מפיון מוטורס, ככל הנראה
4. במחיר כזה, שיישאר בסוכנות
אופק, 23-01-2023
״מדובר בהתייקרות של לא פחות מ-100 אלף שקלים״ - השתגעו
5. עולה יותר ביוקר - יגדיל לך את האובר׳
נהגוס, 23-01-2023
מצויין. אני מאוד אוהב שיבואני המכוניות מייקרים את הרכבים. זה כמעט תמיד עולה ולעולם לעולם לא יורד. ככה הם יותר ויותר מתעשרים והפראיירים משלמים עוד יותר וממשיכים להחזיר הלוואות עד סוף חייהם.
ככה אני אוהב. מי שמוכן לשלם הרבה מאוד אז שישלם כמה שיותר- מגיע לו!
6. לא שווה את הכסף
א.א, 23-01-2023
מי שקונה פראייר טיוטה היילקס טוב יותר וזול יותר
7. התלבטות קשה אנא עזרו לי להחליט
גרגמל, 24-01-2023
מתלבט בין טויוטה היילקס ב 270000 אמנם יותר אמין, טיפולים וחלפים גם יותר זולים והמחיר פחות 140000 מפולקסווגן. אבל מצד שני המסך ב vw יותר גדול
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
