פיאט 500 אבארת' בישראל

באחד משיריה הפחות מוכרים של להקת משינה, מתרפק יובל בנאי על נעוריו, אי שם בשנות ה-70. גיבור השיר נזכר בערגה בחברתו מהרצליה, ובמכוניתה - אוטוביאנקי אבארת' לבנה. מי היא אותה אבארת' מיתולוגית, ומה הקשר בינה לבין פיאט 500 אבארת' [לעמוד הדגם בקטלוג - אבארט 500], שמגיעה לישראל בימים אלו ממש?

אי שם בסוף שנות ה-40 של המאה הקודמת, החל קרלו אבארת', איש מוכשר ממוצא אוסטרי-איטלקי, לשפר מכוניות שונות למחייתו. רכבי סדנת אבארת', מסימקה ועד פורשה, הציגו ביצועים מרשימים וכבשו את מסלולי המרוצים של אירופה. בשנת 1971 ראו בפיאט כי טוב, ואימצו אל חיקם את אבארת' וסדנתו. גרסאות אבארת', בעלות סמל העקרב האדום-צהוב, היו לשם דבר - ממש כמו גרסאות ה-AMG של מרצדס בימינו, או גרסאות ה-M המוטרפות של ב.מ.וו. אבל בפיאט כמו בפיאט, הכל היה בקטן - ואותה אוטוביאנקי אבארת' החקוקה בזיכרונו של יובל בנאי התהדרה בהספקים שבין 58 ל-70 כ"ס.

          
פיאט 500 אבארת'. סמלה של פיאט פינה את מקומו לטובת העקרב / צילומים: יצרן

כמעט 4 עשורים מאוחר יותר, מציגה פיאט את גרסת האבארת' של פיאט 500 - מכונית הרטרו הקטנה והקסומה. עם הספק של 135 כ"ס על משקל צנום של 1035 ק"ג, מציגה פיאט 500 אבארת' ביצועים נאים ביותר: 7.9 שניות מ-0 ל-100, ומהירות מקסימאלית של 205 קמ"ש. ה-500 אבארת' טוענת גם להתנהגות כביש קלילה ומהנה, וזו אינה באה על חשבון הבטיחות - שכן האבארת' הקטנה מצוידת ב-7 כריות אוויר ובמערכת בקרת יציבות אלקטרונית.

בימים אלו מתחיל שיווקה בישראל של פיאט 500 אבארת', ובאופן מעניין בחר היבואן להציג את האבארת' באולם נפרד מזה של יתר דגמי פיאט. תמורת 169,990 ? תוכלו ליהנות ממכונית המספקת ביצועים לא רעים בכלל, העטופים באריזה נוסטלגית מקסימה. את המחיר הלא-נמוך מנסה האבארת' להצדיק בזכות רשימת אבזור נאה הכוללת פנסי קסנון, בקרת אקלים, מערכת שמע הנשלטת מגלגל ההגה, דיבורית בלוטות', ועוד. תמורת 15,000 ? נוספים תוכלו לקבל גם ריפודי עור וחישוקי "17.

בעתיד, מקווים בסמל"ת להביא לישראל גם את ערכת ה-'EsseEsse' המשפרת את הספקה של ה-500 אבארת' ל-160 כ"ס, ומציעה גם אבזור ספורטיבי וכיול נוקשה יותר. גרסה זו נמצאת כיום בהליכי תקינה מול משרד התחבורה. בעתיד הרחוק יותר ייתכן ותיובא גם פיאט גרנדה פונטו אבארת', אך עוד חזון למועד.

לדגמי פיאט בישראל - פיאט