הדור החדש של מכונית המנהלים נוחת בישראל ויציע עיצוב מרשים, שני מנועים ושתי רמות גימור. המחירים הם הגבוהים בקטגוריה
יותר משנה מאז נחשף הדור השני של פיג'ו 508, מתחיל השיווק גם בישראל. מלבד העיצוב המרשים, מפרטי האבזור העשירים ומערכת המתלים המתקדמת, ההפתעה הגדולה היא בשורת המחיר: גרסת הכניסה תעלה 200,000 שקלים, ואילו הגרסה הבכירה תעלה 40,000 שקלים נוספים; מדובר במחירים הגבוהים ב-30 אלף שקלים לעומת גרסאות הכניסה של מרבית המתחרות, אם כי יש לציין כי הפיג'ו מוצעת עם מפרטים גבוהים ביחס למקובל בקטגוריה.
מבחינת המימדים, פיג'ו 508 החדשה תהיה קצרה ב-8 ס"מ מהדור היוצא עם אורך של 475 ס"מ ונמוכה בכ-5 ס"מ עם גובה של 140 ס"מ בלבד. נפח תא המטען הצטמטם ב-28 ליטרים והוא עומד כעת על 487 ליטר - בעוד בפנים הרכב ישנם תאי אחסון בנפח של 32 ליטר.
ה-508 תוצע עם שתי יחידות הנעה לבחירה. הבסיסית מצוידת במנוע 1.6 ליטר טורבו-בנזין, עם הספק של 180 כ"ס ומומנט של 25.5 קג"מ. הכוח ירד לגלגלים הקדמיים דרך תיבת 8 הילוכים אוטומטית. התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 7.9 שניות, המהירות המירבית עומדת על 230 קמ"ש וצריכת הדלק המשולבת היא 18.2 ק"מ לליטר על פי נתוני היצרן.
הגרסה הבכירה מצוידת במנוע בנפח זהה, אך עם הספק של 225 כ"ס ומומנט של 30.6 קג"מ. התאוצה ל-100 קמ"ש מתקצרת ל-7.3 שניות, המהירות המרבית עולה ל-230 קמ"ש וצריכת הדלק המשולבת היא 17.2 ק"מ לליטר. בשני המקרים מדובר על מדידה בתקן WLTP החדש.
כל אחד מהמנועים ימכר ברמת אבזור שונה. מנוע ה-180 כ"ס יוצע ברמת אבזור הנקראת "פרימיום" וכוללת מתלים אדפטיביים עם 3 מצבים לבחירה, מצלמת רוורס עם תצוגת "מבט על", חיישני חניה, מערכת מולטימדיה עם 8 רמקולים, גג שמש פנוראמי, משטח טעינה אלחוטי, בקרת אקלים מפוצלת עם פתחים מאחור, כניסה והנעה ללא מפתח, בלם יד חשמלי, תאורת אווירה פנימית, גימורי קרבון וחישוקי "18 קלים.
גרסת ה-GT החזקה מוסיפה גם מערכת לחניה אוטומטית במקביל ובניצב, תא מטען חשמלי עם פתיחה בהושטת רגל, מושבים קדמיים חשמליים הכוללים חימום, עיסוי, זכורונות וריפוד עור נאפה משולב אלקנטרה, מערכת שמע "פוקאל" עם 10 רמקולים וסאב וופר, תאורת לד מלאה, מצלמה קדמית, חישוקי "19 וגימורי עיצוב ספורטיביים.
רשימת אביזרי הבטיחות בשתי הגרסאות כוללת בלימת חירום אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה על מרכז הנתיב, התרעת עייפות, אורות גבוהים אוטומטיים, זיהוי תמרורים והתרעת רכב בשטח מת במראות.
1. צפויה לכישלון שיווקי טוטאלי בדיוק כמו קיה סטינגר
גיא , 05-05-2019
כמו הקיה סטינגר, הרכב של פיזו נראה טוב וכנראה גם מבצע לא רע, אך בגלל תמחור הזוי וחזירי מצד היבואן ומוניטין "לא משהו" יהווה נוף נדיר מאוד בכבישי ישראל.
נראית טוב אבל כמו שאמר 1 מוניטין לא משהו
3. נהג
כמה אפשר להתעלל על מנוע 1.6 ?! , 05-05-2019
זאת לא מכונית ספורט לסופי שבוע זאת מכונית ליום יום והמנוע חייב להיות עמיד להרבה ק"מ.
היבואן לא מתחזר... הוא היה יכול לעלות פחות אם לא היה את המס הירוק החדש. זה רכב המנהלים הכי מושקע שיש
תג המחיר בהתאם
5. איזה אדיוט ירכוש במחיר זה?
פרופסור צרכני, 05-05-2019
היבואן, כנראה סבור, שאף אחד כנראה לא ירכוש הדגם במחיר הזוי זה, וכך לא צריך להשקיע בפרסום?
ל4 פגו במהלך כל השנים האלה לא הייתה הכי מצליחה בגלל מוניטין יכול להיות שזה רכב טוב אבל ספק אם ירכשהו
7. מה האפשרות שבעת התמחור היבואן היה שיכור?
פרופסור צרכני, 06-05-2019
חברי הצרכנים, להן שאלה משעשעת- מה לדעתכם האפשרות, שבעת התמחור היה היבואן שיכור?
הרי במחירים הרבה פחות יקרים ניתן לרכוש את הקאמרי ההיברדית או סונטה היברדית או מאזדה 6- דגמים אמינים הרבה יותר בעלי סחירות ומוניטין!!
8. האם ימות המשיח יגיעו
והיבואן יהפוך אותנו למרוצים, 07-05-2019
במקום להשקיע כל כך הרבה בפרסום = טווח קצר, תורידו מחירי אחזקה וחלפים למשהו שלא יגרום לי לקלל את הרגע שנתקעתי עם פיג'ו = טווח ארוך.
9. כישלון ידוע מראש
נהגוס, 07-05-2019
ברמת מחיר כזו, אין לפג'ו סיכוי להתחרות. הכתובת על הקיר...
10. מחיר לגמרי לא ראלי וחבל !
שי לפידות , 17-07-2019
ניסו להכניס אותה לקטגורית מכוניות שהיא ממש לא שם !
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
