קטנות, אבל חמות: פיג'ו 208 GTI ורנו קליאו RS בארץ

חובבי הרכב לא יכלו לקבל בשורה יותר טובה מזאת. בהפרש של ימים נחתו בישראל שתיים מהמכוניות ההוט האצ' (מכוניות ספורטיביות קטנות) הטובות והנגישות ביותר. אבל למרות שמדובר במכוניות שמבחינת מימדים וכוח כמעט ולא נבדלות, ההבדל בתפיסה של היצרן לגביהן עצום.


פיג'ו 208 GTI. עושה את זה בדרך הישנה / צילומים: יצרן

פיג'ו 208 GTI מנסה לגרום לחובבי הרכב להיזכר ב-205 GTI האגדית. היא אמורה להיות מכונית ישירה ומהנה ביחס למקובל כיום. וממש כמו ה-205 ההיא, ה-208 לא עושה פשרות לנהג. תיבת ההילוכים היחידה בהיצע היא ידנית ואת הרכב ניתן לקבל עם שלוש דלתות בלבד. המנוע, בנפח 1.6 ליטר, מספק 200 כוחות סוס ב-5,800 סל"ד ו-28 קג"מ כבר ב-1,700 סל"ד. הנתונים הרשמיים מספרים על מיאוץ ל-100 קמ"ש ב-6.8 שניות ומהירות מירבית של 216 קמ"ש. זמינות הכוח המצויינת ומנוע הטורבו היעיל מביאים לנתון צריכת דלק רשמי מפתיע במיוחד. לטענת היצרן ה-GTI תצרוך ליטר דלק כל 17 ק"מ בנסיעה משולבת. תחת רגלו של נהג נמרץ אנחנו מניחים שהנתון הזה ישתנה לחלוטין. המחיר, 160,000 שקל, ממקם את הפיג'ו בדיוק במרכז קטגוריית הקטנות החמות.


רנו קליאו ספורט. יותר מהירה אבל פחות מערבת

הרנו קליאו RS מציעה הספק ונפח מנוע זהים. שיא ההספק של הקליאו מגיע ב-6,000 סל"ד ושיא המומנט (25 קג"מ) מגיע כבר מ-1,750 סל"ד. אבל כאן נגמר הדימיון. הקליאו פונה לקהל יותר רחב. היא מוצעת אך ורק עם תיבה אוטומטית ורק בגרסת חמש דלתות. סביר להניח שאת הבשורה הזאת חובבי הרכב לא ממש ישמחו לשמוע. מצד שני תיבת ההילוכים היא רובוטית כפולת מצמדים והיתרונות שלה באים לידי ביטוי בביצועים מעט טובים יותר. את המיאוץ ל-100 עושה הקליאו ספורט ב-6.7 שניות והיא מגיעה עד 228 קמ"ש. המחיר גבוה משמעותית. 175,900 שקל תצטרכו להוציא על מנת להינות מהקליאו ספורט.