אחרי שלוש שנות קורונה, שבהן בוטלו יותר מפעם אחת תערוכות הרכב הותיקות של ז'נבה, פריז, פרנקפורט, דטרויט, ניו יורק ואחרות, נדמה שתערוכת שנגחאי שתיפתח השבוע מסמלת את החזרה לעניינים של תעשיית הרכב. זה קורה אחרי שלוש שנים לא פשוטות, שבמהלכן היכה הנגיף בתעשיית השבבים העולמית ויצר משבר גלובאלי של חומרי גלם, אספקות ומלאים.
ולמען האמת, עוד לפני פרוץ המגיפה, נדמה היה שעבר זמנן של תערוכות הרכב. יצרניות רבות נעדרו בשנים האחרונות מהתערוכות החשובות, ובחרו במקום זאת לחשוף דגמים חדשים באמצעות הודעות דיגיטליות לעיתונות או בתערוכות טכנולוגיה כדוגמת ה-CES.
אבל תערוכת הרכב של שנגחאי - שתיפתח ביום שלישי הקרוב וצפויה להיות הגדולה והמקיפה ביותר שראה העולם בשנים האחרונות - תהיה בנוכחות כמעט מלאה של היצרניות הגדולות. קבוצת פולקסווגן תתייצב עם שלושה מותגים גדולים (פולקסווגן, אודי ופורשה), ותהיה גם נוכחות מלאה של ג'נרל מוטורס, טויוטה, יונדאי-קיה, הונדה, סובארו, יגואר, לנדרובר, מרצדס, ב.מ.וו ואחרות. אצל חלקן יגיעו גם נציגים משדרת הניהול הבכירה ביותר. ויש גם נעדרים: קונצרן סטלנטיס על שלל מותגיו לא יופיע בתערוכה, וכך גם מותגי רנו, טסלה, מיצובישי וסוזוקי.
מולן יתייצבו עשרות יצרניות סיניות, מוכרות יותר או פחות, כמעט כולן עם שאיפות התרחבות לכיוון מערב. המלחמה על העתיד החשמלי של עולם הרכב כבר מתנהלת ביבשות שונות, אבל נדמה שהמערכה המרכזית תתנהל השנה בשנגחאי.
רשימת החשיפות הידועה לנו בשלב זה, ארוכה ומרשימה במיוחד. אצל המותגים המערביים, פולקסווגן תציג את הסדאן החשמלית ID.7, הונדה תציג שני דגמי קונספט של תת המותג החשמלי e:N, טויוטה תחשוף שני דגמים חשמליים חדשים ממשפחת ה-BZ (שבשלב הראשון מיועדים לשוק הסיני) וגם ניסאן תחשוף דגם קונספט חשמלי לשוק המקומי, לצד מכונית קונספט פתוחה ומרהיבה בשם מקס-אאוט. כן, גם היא חשמלית.
בתחום היוקרה יהיה מעניין לא פחות, כאשר מזראטי תחשוף גרסה חשמלית בשם "פולגורה" לרכב הפנאי גרקאלה, פורשה קאיין יחשף לאחר מתיחת פנים משמעותית, מרצדס תציג את גרסת המייבאך האולטרא-מפוארת של רכב הפנאי החשמלי EQS SUV, לקסוס תחשוף דור שני למיניוואן היוקרתי LM (שלראשונה יגיע גם לאירופה), מיני תציג את האייסמן, רכב פנאי חשמלי חדש שייוצר בסין, לצד גרסת קבריו למיני החשמלית המוכרת, בעוד אודי תציג תכניות יומרניות להשתלבות במירוצי הפורמולה 1.
בקרב היצרניות הסיניות זו תהיה תערוכה משמעותית במיוחד עבור ג'ילי ו-BYD, שני תאגידי הענק שכבר הציבו רגל איתנה בשווקי המערב. במותגי קבוצת ג'ילי יחשפו רכב הפנאי-קופה פולסטאר 4, סמארט 3 וזיקר X - כולם כמובן עם הנעה חשמלים. לצידם סביר להניח שיוצגו גם דגמי תת המותג הצעיר גלאקסי, שנחשפו לפני פחות מחודשיים.
אצל BYD, שבימים האחרונים הציגה באירופה את הסדאן סיל והקומפקטית דולפין, תוצג גם מכונית עירונית בשם סיגל, לצד שני דגמים מרשימים במיוחד של תת המותג יאנגוואנג - רכב שטח גדול בשם U8 ומכונית על קיצונית עם ארבעה מנועים חשמליים והספק של 1,100 כ"ס, בשם U9.
ניו, יצרנית סינית שכבר הציגה כמה רכבים מרשימים, תחשוף בשנגחאי את מתיחת הפנים לרכב הפנאי ES6, שצפוי להגיע לאירופה, וגם תכנית מסקרנת להחלפת סוללות - בדומה למודל הזכור של בטר פלייס.
בביתן של אקספנג אפשר יהיה להתרשם מרכב פנאי חדש בשם G6, אצל הייפיי האוונגרדית יוצג רכב פנאי קומפקטי בשם Y, לקראת חדירה מתוכננת לאירופה, ואילו MG תציג בתערוכה מכונית רודסטר מעוצבת - שתהיה אחת החשמליות הפתוחות הבודדות בעולם. והרשימה עוד ארוכה.
למאמר זה התפרסמו 0 תגובות
