קטגוריות המשפחתיות נחשבה באופן מסורתי לגדולה ביותר בשוק הרכב הישראלי. משפחתיות סדאן קטנות, כאלו שניסו להוות אלטרנטיבה זולה לרבי המכר של השוק, לא זכו להצלחה למרות ניסיונות רבים, ולמעשה נעלמו מאלומות התצוגה.
ודווקא כעת, עם דגמי משפחתיות שהתייקרו מצד אחד, ומשבר כלכלי מצד שני, דאצ'יה מנחיתה באולם התצוגה משפחתית אלטרנטיבית מסקרנת עם תג-מחיר נמוך ב-50 אלף שקל מרבי מכר כמו טויוטה קורולה, יונדאי אלנטרה וסקודה אוקטביה, נמוך אפילו ב-15 אלף שקל ממתחרות ישירות כמו יונדאי אקסנט וסקודה סקאלה.
מדובר בדור שני ללוגאן, שחוזר לכאן חמש שנים אחרי שהופסק השיווק של קודמו ושלוש שנים לאחר השקתו בעולם. והוא גם מבטיח שדרוג מכל בחינה, לרבות במערכת ההנעה ומערכות הבטיחות.
סיכום: על הנייר הלוגאן מביא את גישת ה"לואו קוסט" המוכרת והידועה של דאצ'יה עם תג מחיר נמוך מהמתחרים תוך סיפוק כל הצרכים הבסיסיים, ולא מעבר. עם מרחב מחיה נדיב ותא מטען גדול, ושימושיות משפחתית עדיפה על דגמי סופר-מיני באותה סביבת מחיר. אבל הוא גם מחייב פשרות.
החל בתחושה זולה בתא הנוסעים, דרך ביצועים עצלים ואיכויות נסיעה נמוכות מחוץ לעיר. גם שילוב מערכות בטיחות אקטיביות הוא דבר מבורך שהיה נדיר באולם התצוגה של המותג הרומני, אבל הן עדיין צנועות מהמקובל בדגמים מודרניים. נזכיר גם ציון של 2 כוכבים בלבד במבחן הריסוק האירופי.
ויש עוד בעיה. הלוגאן אומנם זולה משמעותית ממשפחתיות רגילות, אבל השוואה לדגמי פנאי שימושיים מעלה תהיות. למשל סיאט ארונה או יונדאי באיון שיקרים במעט (בין 6,000 ל-8,000 שקל בהתאמה) ובלא מעט בחינות מציעים יותר.
ולכן בדומה לדגמים קודמים שניסו להפוך אלטרנטיבה למשפחתיות קלאסיות, נדמה שגם כאן מדובר בהצעה שאטרקטיבית בעיקר על הנייר, אבל מתקשה לשכנע על הכביש.
איך נראה: ללוגאן העדכני מראה מודרני בהרבה מקודמו, בעיקר בחזית עם סבכה עדכנית של דאצ'יה המשתלבת ביחידות תאורה נאות, אבל האחוריים קצת פחות מוצלחים ונראים מגושמים. באופן תמוה, חיישני החניה בפגושים צבועים בשחור ונראים כאילו הותקנו כאן - הם לא.
סביבת הנהג בסיסית, עם איכות חומרים נמוכה הכוללת פלסטיק קשיח ומחוספס לרוב, עם חיפוי בד דקיק שנמתח לרוחב הקונסולה ועל משענות היד בדלתות ומנסה לפצות על כך. מסך המגע ("8) מגיב באיטיות עם עברית שלא תמיד מתורגמת היטב, ויש שקע USB בודד לנהג.
טווח כוונון מוגבל להגה מקשה על מציאת תנוחת נהיגה טובה, והמושב עצמו בסיסי בנוחות ותמיכה ללא אפשרות לשינוי תמיכת גב. גם היעדר כיוון גובה לחגורות הבטיחות והיעדר כיוון גובה למושב הנוסע מפריעים.
הלוגאן החדש גדול מקודמו, ארוך ב-5 ס"מ (439.5 ס"מ), רחב ב-11.5 ס"מ (185 ס"מ) עם בסיס גלגלים ארוך ב-1.5 ס"מ (265 ס"מ). בהתאם, מרחב המחיה ליושבים מאחור טוב לרגליים ולראש, עדיף משמעותית על דגמי סופר-מיני מקבילים במחיר, וטוב כמעט כמו של משפחתיות רגילות. בולטים בהיעדרם פתחי מיזוג אחוריים.
תא המטען ענק (528 ליטר), גדול בכ-60 ליטר מקורולה ואלנטרה וקטן רק במעט (35 ליטר) מאוקטביה, וכולל גלגל חלופי בגודל מלא. לצד זאת המפתח צר, סף ההעמסה גבוה ובאופן תמוה כלי החלפת הגלגל מעוגנים לדופן תא המטען במקום מתחת לרצפה כמקובל, ועלולים לשרוט את הציוד שתאכלסו בו.
רשימת האבזור ברכב המבחן בגרסה הבכירה כוללת בקרת אקלים, מפתח חכם וחישוקי "16 קלים, שלא קיימים בגרסת הבסיס המסתפקת במצלמת נסיעה לאחור. למערך הבטיחות הבסיסי יש בלימה אוטונומית כציוד תקני בעוד הגרסה הבכירה מוסיפה התרעת שטח מת. מערכת בהתקנה מקומית מספקת התרעה על סטייה מנתיב אך אופן פעולתה מטריד.
איך נוסע: מערכת ההנעה מוכרת מרנו קליאו - מנוע בנזין מוגדש, 3 צילינדרים בנפח 1.0 ליטר, 90 כ"ס ותיבת הילוכים רציפה. הביצועים פושרים על גבול העצלים עם זינוק ל-100 קמ"ש ב-13.8 שניות (האיטי בקטגוריה), ואחד האיטיים על הכביש. המחסור בכוח מורגש לא רק בטיפוס הררי ועם תפוסת נוסעים מלאה, אלא גם בנסיעת שיוט שגרתית על כביש 6 המחייבת רגל כבדה על מנת לשמור על קצב התנועה.
אופי הפעולה של המנוע רחוק מלהרשים, הוא רועד בסל"ד נמוך ובעל רעש צורמני בסל"ד גבוה. התיבת הרציפה חלקה וטובה בהרבה מהרובוטית של הלוגאן הקודם, אבל אינה מהטובות מסוגה. גם צריכת הדלק לא מרשימה עם 12 ק"מ לליטר בממוצע המבחן.
הלוגאן מתבסס על פלטפורמת CMF-B המודרנית של רנו, המאפשרת איכות נסיעה גבוהה לדגמי היצרנית הצרפתית המבוססים עליה (קליאו וקפצ'ור). אלא שכיול המתלים כאן רך מדי. התוצאה היא נוחות נסיעה טובה במהירות נמוכה, אבל היעדר ריסון מספק. בהתאם, נהיגה במהירות שיוט מייצרת תנודות רבות על ציר האורך והרוחב על כביש גלי למשל. גם בידוד הרעשים אינו מוצלח, עם נוכחות גבוהה של רעשי דרך ורוח.
היכולת הדינמית סבירה, עם זוויות גלגול מודגשות והגה ארוך (יותר מ-3 סיבובים מקצה לקצה) וחסר תחושה. גם הבלמים סבירים בלבד, בין היתר בגלל שימוש בבלמי תוף מיושנים מאחור.
פורסם לראשונה ב- 13.09.23
מחליפים כל שנתיים אפס תקלות ומוסיפים כל פעם סכום של 30 אש״ח
מי צריך רכב ב160 אלף שאחרי שנתיים שווה 100 אלף
על פניו זה יהיה רכב להיט לחברות שרוצות לתת הטבת רכב לעובדים שלהם בהוצאה נמוכה מאוד.
שאלה מה תהיה ירידת הערך בעוד 3 שנים עם ממוצא של 70 אלף ק"מ לרכב
4. רכב ששווה 90 אלף גג
אנליסט רכב , 13-09-2023
אם הדגם היוצא עלה 80 אלף ?
מאיפה החוצה לבקש 115 אלף ?
6. A-A
לא הייתי לוקח כזאת אפילו בליסינג, 13-09-2023
אם כבר דאצ'יה - עדיף דאסטר ידני באוטו כסף עם הרבה יותר סוסים...
7. אסור לגעת - לא בטיחותי
אסף, 13-09-2023
איך מרשים לייבא רכב עם שני כוכבי בטיחות בלבד ???!!!
8. סכנה על הכביש
דניאל , 13-09-2023
מוצג חסר בטיחות
9. למור מגיב 2
ישראל ישראלי, 13-09-2023
כמו כל ישראלי ממוצע, אתה מתעסק ב״״״ירידת ערך״״״ (רק בישראל ורק הישראלי האינטיליגנאט מתייחס למכונית כאל ״השקעה״) ולא על נניח... זה שמדובר בכלי בעל בטיחות נמוכה. מציע לך לשמור את הכסף שלך ולנסוע במוניות. ככה כלל לא תספוג ״ירידות ערך״ ותזכה לנסוע בכלי בטיחותי.
11. עצוב שמביאים דבר כזה לארץ
תומר, 13-09-2023
נשמע ממש לא רלוונטי. עצוב שמנסים לדחוף לנו זבל העיקר זה לפתות עם מחיר. אין ביצועים, בטיחות ברמה נמוכה. המחיר של הרכב גם לא אטרקטיבי כי
א. המפרט לא מצדיק את המחיר
ב. רכב שיהיה בלתי אפשרי למכור. עדיף להפסיד על רכב נורמלי כ 50 אלף שקל ב 4-5 שנים מלזרוק 115 אחרי 6 שנים למגרש הגרוטעות.
12. זה רכב של 50,000 שקל
רון, 13-09-2023
מישהו התחרפן לחלוטין.
13. זבל זבל זבל מבית רנו הזבל
XOY, 13-09-2023
מי קונה את הזבל הזה ?
14. עם אופניים חשמליים אני עוקף אותו בכביש
דוד, 13-09-2023
רכב טיפה יותר חזק מקורקינט חשמלי שעולה בארה"ב 30000 שקל
15. להביא בגירסת דיזל( אם יש) ידני ויש כאן סוס מנצח!!! יבואן, שומע? אל תהיה פראייר
יוסי, 13-09-2023
בן
אל תישכחו את הדלתא d p m הרומנית האוטו ממש היתפרק באמצע הנהיגה.
17. בדיחה לא מוצלחת
גל, 13-09-2023
ב 85 אלף אולי שווה,ב120 אלף,תודה אבל לא תודה
18. אוטו רומני עם מנוע צרפתי
פראנסואה קלארשו, 13-09-2023
אחד השילובים הקטלניים עלי אדמות, ופרנסה מובטחת למוסכניקים.
19. דאצ'יה לוגאן (נהיגה ראשונה) - מבחן הכסף
DANY_TORONTO, 13-09-2023
אני אומר לכם על קרוב משפחה מבוקרשט שוהג בדגם ישן של דאצ'יה כבר יותר מעשר שנים - אולי 20 שנים והמכונית מצוינת!
מכוניות קטנות לא מתאימות לי ולאשתי כאן בטורנטו ורבים בשכונה העשירה שלנו. הם נוהגים במכוניות גדולות כמו אקורה, מרצדס, לנדרובר וכו'.
אשתי נוהגת בפוקוס למרחקים קצרים - אבל אני נוהג בלינקולן לסופרמרקטים כי אנו צריכים מקום בתא המטען = אביב, קיץ וסתיו. לחורף אנו משתמשים בחלק הפנימי המחומם של הלינקולן. כמו כן בסתיו למרחק ארוך בהרבה יותר = פרגוס באונטרי ובכדי לבקר את את בת הדודה של אישתי והמשפחה שלה וגם לקנות תפוחי עץ ועוד בשוק "איכרים" ליד פרגוס.
הרכישה החדשה שלנו = הבנטלי משנת 1997 עם V6 ענק וטורבו ששוקל לפחות 2.5 טון. הבנטלי - רק לאירועים מיוחדים.
אך יש לא מעט אנשים שנוהגים במכוניות קטנות.
הדאצ'יה כנראה מתאימה לכם בישראל ובאירפה בגלל הרבה מכוניות בדרכים ומחיר הבנזין.
מחיר הבנזין לא רלוונטי לנו - אפילו מחיר הבנזין הגבוה בימינו - לא אכפת לנו ולהרבה אנשים עם מכוניות גדולות.
20. הרכב הבא של הרנ"גים
עמית, 13-09-2023
בטוח שיזכה מכרז הליסינג
21. רכב בסדר בסך הכל
שם, 13-09-2023
רק צריך לעלות חצי מזה
23. איך זה יכול להיות
אורן , 13-09-2023
הדבר הזה עולה בארץ כמעט 30000 דולר? בד. אמריקה הזבל הזה לא מגיע ל8000
24. 5 אלף יורו ברומניה
שי, 13-09-2023
צריך לשים סוף לחזירות של היבואנים
25. מי שקונה פראייר
יור, 14-09-2023
לא מבין על מה ולמה 100+ אש"ח
26. תוסיפו קרסו - המתכון לאסון!
מאוריציו שטיינברג, 14-09-2023
שילוב מנצח בדרך לפיאסקו
27. יבואן ללא כל בושה! מעניין מה התוכנית האסטרטגית מאחורי הבאת הרכב הזה?? (לת)
OLE, 14-09-2023
28. עצוב שמביאים רכב עם שני כוכבי ריסוק (לת)
אבני, 14-09-2023
30. הצחקתם אותי--זה רכב?
מרצע, 14-09-2023
לא חבל לעשות כתבה על הרכב ההיברידי הזה.
תשאלו למה היברידי כי עם המנוע שלו כדאי לחבר אליו סוס כך שהוא יהיה חצי בנזין וחצי סוס.
31. בקיצור רכב שדוחפים למי שלא יכול להתנגד
סבטיחות מחפירה!, 14-09-2023
חברות שמירה, השכרה, ליסינג. אבל גם הם מבינים שהאוטו הזה יהיה שווה אלפים בודדים תוך שנים מועטות אם בכלל. בטיחות מחפירה! ורכיבי הנעה מוטלים בספק.
32. תביאו את הסטיישן ב 70 אש"ח ונקנה
ניצן, 14-09-2023
אחרת כל מ שתצליחו זה לסחוט תגובות מחולי נפש מאשקלון שמדמיינים שיש להם לינקולן.
34. 2 כוכבי ריסוק
אזרח, 14-09-2023
מה עובר עליכם . מלאה לא יהיו מערכות בטיחות מתקדמות אבל לא לנסוע בתוך קרטון
פשוט לא מתאים לא משנה כמה זול הוא יהיה . בכללי רכב של 60 אלף שקל גג ביום טוב לנסוע בטוח השכונה
מחיר בדיחה
36. איבדתם אותי ב-2 כוכבי בטיחות....
דן, 15-09-2023
איך זה שזבל כזה עולה כל כך יקר???
לא שווה יותר מ85.000 ש''ח
38. סכנת חיים
סכנה לחיים, 17-09-2023
מי שקונה רכב כזה פשוט משוגע, כל נסיעה עליו זה סיכון החיים. חס וחלילה קורה משהו, הרכב הזה גמור. ההפרש בכסף לא שווה את החיים שלכם. גם פציעה קשה זה סבל לכל החיים. 2 כוכבי ריסוק זה שווה ערך לכלום. בושה לליסנגים שיתנו רכב כזה.
39. זה רכב של 90 אלף, לא 120.
הישיש הנרגן, 18-09-2023
עוד צעד במסורת "הכסף שלכם שווה עוד פחות ממה שהיה לפני חמש דקות".
40. רק הסטיישן
יובל, 18-09-2023
אין ממש הגיון למכור רק את הסדאן. עיקר המכירות של הדגם הקודם היו הסטיישן - למה לא מביאים אותו עכשיו?
41. סופסוף מבחן לרכב אמיתי
ירוחם, 18-09-2023
לא לאיזו אקזוטית מטופשת במיליון שקל שלא תגיע לעולם לישראל
42. למה כל כך יק'
נהגוס, 18-09-2023
120K ???
זה מחיר של סופר מיני לכל עניין ודבר. אבל פה מדובר ברכב שאמור להיות לאו קוסט. אז אני לא מבין מה האנשים של קרסו עושים עם תמחור כזה? הם חושבים שיש להם מאזדה 2 סדאן ?
הזוי. ברור שמדובר מתמחור גבוהה מאוד כדי שיהיה איך לתת הנחה נדיבה.
חוץ מזה בשוק הפרטי מודבר בכשלון מוחץ מראש ואנשי קרסו יודעים את זה.
43. מדינת העולם השלישי
המזועזע, 20-09-2023
זו הוכחה מצויינת לזה שהפכנו למדינת העולם השלישי. המחיר שערוריתי! היה צריך להימכר ב 90K לכל היותר או להגיע עם מפרט הרבה יותר גבוה ומנוע.
44. שווה אולאי 80000
א.א, 21-09-2023
לא יותר.
45. מה מה מה מה???
ר, 21-09-2023
במאה עשרים אלף ש'ח יש סי אקס30 ביד 2 (ובפחות מזה, עם 250 כוח סוס!!!) במצבים חדשים
יש ג'יפונים קטנים וגדולים ברמה פי מיליון במחיר הזה בשוק יד שניה במצב חדש. מי השיכור שדפק לו את התג מחיר הזה? קיה פיקנטו עדיפה על הקקה הזה
46. רכב של קרסו לא ממליץ
ח, 07-10-2023
בסוף זה יעלה ביוקר, הכל יקר ועם תקלות ללא סוף
47. 2 כוכבי ריסוק
איציק, 08-11-2023
חחחחחחח 2 כוכבי ריסוק
48. עצה לשידרוג
איציק, 08-11-2023
אם היה לרכב הזה מנוע דיזל ידני זה היה עולם אחר
49. אין כמו C4 דיזל
איציק, 08-11-2023
אין כמו C4 דיזל ידני
50. איציק
איציק בלק אנד וייט סביון, 29-01-2024
ICAR חלאות , ברומניה הדגם הכי מאובזר של הדאציה לוגן עולה 65,000 שקל בישראל 119,000 כמה כסף אתם מקבלים בתמורה לתיווך ושטיפת מוח ?
51. איציק
איציק בלק אנד וייט סביון, 29-01-2024
למה DACIA ישראל לא מביאים את הלוגן הידני ? למה תמיד הגיר האוטומטי הזבל
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
