טויוטה אוריס סטיישן היא הגרסה הפרקטית של מכונית ההאצ'בק היפנית. בתוספת מערכת היברידית היא מצליחה להיות רלוונטית מתמיד. נסיעת מבחן שקטה, ששברה לנו כמה מוסכמות
| טויוטה אוריס סטיישן, 1.8 ליטר בנזין היברידי, גיר רציף, 136 כ"ס, 137,900 שקל | |
| יתרונות | חסרונות |
| אבזור | מרווח בתא הנוסעים |
| נוחות נסיעה | מושב קדמי קטן |
| יחידת הנעה חסכונית... | ... אבל לא ממש מרגשת |
צפייה בתוכן טויוטה אוריס סטיישן - מבחן וידאו
פורסם לראשונה ב- 05.06.14
1. קרינה במושב האחורי
אבי, 06-06-2014
כתבה מעולה ועניינית.
האם יש נתונים לגבי נושא הקרינה במושב האחורי? האם גם בסטיישן הסוללות מותקנות מתחת למושב האחורי?
תודה
2. מספיק עם השאלום על קרינה
זהר, 08-06-2014
אין קרינה ולא תהיה קרינה.
הסוללות מתחת למושב האחורי ובתא המטען. במושב הימני אחורי נמדדו שדות מגנטיים. מומלץ לשבת עליו עד 18 שעות שבועיות. כל יתר 4 המושבים ללא קריאות חריגות
מה נקרא עד 18 שעות שבועיות?
5. האם ניתן להכניס ספסל נוסף בתא המטען? (לת)
סיני, 09-06-2014
6. תמחור מוצלח בזכות מיסוי נמוך
א, 09-06-2014
אמנם מדובר ברכב יקר יותר אבל המיסוי נמוך משמעותית 30% לעומת 83% (כשמה83% יש לקזז מיסוי ירוק שבקורולה מקביל ל27% בערך, קרי 30% במקום 56% מס)
עם להוסיף מס קניה -7% ומעמ המס על קורולה הוא כ-93% כולל, ועל האוריס-כ-70% כולל
קרי אם היבואן קונה את האוריס ב65000 שח, עלותה כולל מיסים כ-110000
בעוד עם הקורולה נרכשת ב50000 , מחירה כולל מיסים כ-97,000
7. אם להשוות לקורולה רגיל
א, 09-06-2014
אז הפרש המחיר (9000 שח) שהם כ-1200 ליטר דלק יקוזז אחרי כ-40-45 אלף קמ
וזה אומר שזה מאד משתלם לעבור לאוריס היבריד
(צריכת הדלק שלה נמוכה בפועל ועל הנייר ב1/3)
להרבה נהגים זה מחזיר את עצמו תוך שנה -שנתיים,
גם מבחינת שווי מס יש הנחה של 500 שח בליסינג, בגלל היברידי, כך שהעלות הנוספת של שווי מס למעשה נמוכה ב300 שח מקורולה
8. בתור בעלים של פריוס
דני, 11-06-2014
נתוני הצריכה קצת מוזרים. המנוע ההיברידי זהה לזה של הפריוס דור 3 הכבדה יותר מאוריס ע"פ הידוע לי.
אני בעלים (מאוד מרוצה דרך אגב) של פריוס כזו, ובאופן עיקבי משיג נתוני צריכה טובים יותר.
נהיגה משולבת רגילה עיר/בנעירוני משיג תמיד מעל 20 ק"מל (בד"כ 21-22) לרב אני נוסע יחסית רגוע ובקלות מגיע ל 25 ק"מל (ע"פ מדידה בתחנה)
לגבי הקרינה, בדקתי הנושא בזמנו בארה"ב ובמכון בארץ, ובאופן ברור אין קרינה חריגה יחסית לקרינה ברכבים רגילים. מדידות הראו שהקרינה שווה ולרב אף קטנה מרכב רגיל עקב כל הדיפונים שטויוטה הוסיפו מאז 2008 רק כדי להשקיט את כל המודאגים (או הקנטרנים) למרות שאין ממש צורך.
9. ל-4
הוא מתכוון שמומלץ לשבת עד 7x24 שעות בשבוע ולא יותר!, 11-06-2014
הוא מתכוון שמומלץ לשבת עד 7x24 שעות בשבוע ולא יותר!
10. צריך עזרה בבחירת רכב
אולג, 21-07-2014
חחברים, תעזרולי בבקשה עם החלטה , אני ב כיוון של מזדה 3 סדן , 2 ליטר 2014 ספיריט או
טויוטה אוריס סטיישן היברידית, אותו מחיר וכימעט אותו אבזור. קשה לי לבחור.......... תודה .
תקנה אוריס, אני קניתי כזה ואין כמו זה.
סתם כך שתדע שכל המלאי הראשון נחטף כמו לחמניות - וכרגע ממתינים למשלוח נוסף
אז כדאי לך להזדרד כי גם זה חלקו כבר מוזמן
12. מנוע שקט להפליא
סיני, 24-07-2014
שכחתי לציין שהמנוע שקט בצורה מטורפת - ויקח לכם זמן להתרגל לזה, נהגים שקנו בהתחלה לא קלטו שהמנוע עובד בכלל
תתודה לך סיני, אני גם חשבתי שעדיף היבריד לצעצועים אלקטרונים מאבזור נוסף של מזדה. אבל שאלה שלי כי אף פעם לא נהגתי בהייבריד - איך היא סוחבת , איך הדינמיקה שלה ? כי 11ש' מ0-100 זה קצת אנמי...
14. סליחה, אבל שוב בענייני קרינה....
אמיר, 07-08-2014
מכיוון שמי שיושב שספסל האחורי זה בעיקר הילדים שלי, אני קצת מודאג ואולי גם קצת "חופר".
האם מישהו מכיר דוח בדיקה מקצועי שבוצע ברכב הנ"ל (בארץ או בחו"ל)?
האם ניתן להפנות אותי לדוח הנ"ל?
ל 14 לא ידברו על קרינה הכול ניגמר בכסף ופוליטיקה
16. טויוטה אוריס סטיישן
יונתן, 06-12-2015
אוטו מעניין
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
