מבחן וידאו: יונדאי ix35

חוויות מהמושב האחורי / נועם ריין "ילדים", קראה לנו אמא, "היום נוסעים לבקר את משפחת בלומנשטיין בכפר. אם תתנהגו יפה, הילדים שלהם ייקחו אתכם לראות את הפרות ברפת". "אבל אמא", עניתי, "אנחנו לא אוהבים את הכפר. אפשר להישאר בבית ולראות טלוויזיה?"   נכנסנו לאוטו בחוסר חשק. לפעמים נדמה לי שאמא נוסעת איתנו לבקר חברים רק כדי להשוויץ באוטו החדש שאבא קנה לה – יונדאי ix35. ישבתי מאחור, ולידי יותם, אחי הקטן. סיפרתי לו שמהפרות של בלומנשטיין עושים את הריפודים של האוטו. הוא אמר שלא אכפת לו, ושמה שחשוב בפרות זה החלב של הקורנפלקס. ילד קטן וטיפש. ניסיתי להציק לאמא עם הרגליים בגב. לא הגעתי. זה רחוק. פתאום שמתי לב שיותם גמר את כל הבמבה. התרגזתי, אבל לאמא זה לא אכפת. היא עדיין מנסה להבין איך מפעילים את הגג הנפתח הזה. הפעלתי ליותם את החימום בכיסא. הוא בכה. אמרתי לו שזה עונש על מה שהוא אמר על הפרות של בלומנשטיין. הוא צרח שנשרף לו הטוסיק. אותי זה הצחיק.   ואז אמא כעסה. "ילדים", היא צעקה, "אם לא יהיה פה שקט תיכף ומיד – אני עולה על פס האטה!"   שתקתי מיד, וסתמתי גם ליותם את הפה. אנחנו רק יומיים עם האוטו הזה, ודבר אחד כבר הספקנו ללמוד – בספסל שלי ושל יותם, בליטות בכביש הן עונש. אמא חייכה חיוך של ניצחון.

יצא לנו לקרוא שיונדאי ix35 היא מכונית נוחה. חלק מן המדיות אף ציינו נוחות מצוינת. מה נוכל כבר לומר? אשרי הישבן שעלה באמפר עם ix35 והרגיש בנוח. צוות הבוחנים שלנו התנסה כבר בעקמת נעורים ובכאבי גב כרוניים, כך שתקראו לנו אניני-חוליות נודניקים אם תרצו - אבל הרכב פשוט לא סופג היטב את הכביש. בעיקר בנסיעה עירונית, ובעיקר במושב האחורי בו תנוחת הישיבה בעייתית. מצד שני, כאשר מגיעים לכביש החוף המצב משתפר. מבחינת מרווח פנים, ארבעה מבוגרים יתאקלמו ללא בעיה בתוך תא הנוסעים.

ואם כבר תא נוסעים, קראנו גם שאיכות החומרים ביונדאי ix35 היא ברמה של נבחרת גרמניה. ובכן, אל תאמינו לעיתונות. איכות ההרכבה גבוהה, ואיכות החומרים אכן עדיפה על סלעי-הפלסטיק של הטוסון, אבל עדיין מדובר בדרגה מתחת למובילות הסגמנט.

יונדאי ix35 ניצב ממש בכניסה לאולם התצוגה הראשי של יונדאי, משקיף על העוברים ושבים ברחוב התל אביבי. יונדאי טוסון הותיק עודנו נמצא באולם - הרחק מאחור, ליד המטבחון, משגיח מרחוק שיורשו נכנס לעניינים כמו שצריך. בפעמים האחרונות בהן ביקרנו בסוכנות מצאנו לקוחות שעדיין מגיעים במיוחד כדי לבדוק את הטוסון. לחלקם לא ממש אכפת שיצא דגם חדש - השכן פסק טוסון אז טוסון זה יהיה.

ויודעים מה, זה לא משנה, כי יונדאי ix35 עומד להיות רב מכר בישראל. הגרסה הבסיסית - 2.0 בנזין ללא הנעה כפולה - מתומחרת בדיוק של אגורה כמו מאזדה 6. זהו לא מצב מקרי. יונדאי ix35 היא האלטרנטיבה של המנהלים לרכב גבוה ומרווח. עבור הטוסון זה עבד מצוין, וכיוון שהוא צבר עדת מעריצים נאה ברחבי הארץ, אין סיבה אמיתית שיורשו המשודרג יכשל לשחזר את ההצלחה.

לדגמי יונדאי בישראל - יונדאי