מיצובישי לאנסר ספורטבק מקבלת מחיר חדש, ומציעה חבילה מעניינת של עיצוב, אבזור ומנוע גדול מהמקובל. האם זה מה שהיא היתה צריכה?
| מיצובישי לאנסר ספורטבק, בנזין 1.8 ליטר, 140 כ"ס, גיר רציף, 119,900 שקל | |
| יתרונות | חסרונות |
| נוחות נסיעה עירונית | תחושה מיושנת |
| תא מטען גדול ונגיש | תיבת הילוכים רועשת במאמץ |
| אבזור | איכות חומרים |
.jpg)
.jpg)
1. הכי חשוב ללקוח פרטי-מיוצרת ביפן
שמיר, 09-04-2015
מה שאומר רמת אמינות גבוהה ממקבילות יפניות המיוצרות בהונגריה תורכיה מקסיקו ארהב אנגליה,ושאר מקומות בהן לא חיים נמלים עמלניות ודקדקניות כמו היפנים
2. עסקה מעולה
רועי, 09-04-2015
קניתי אחת כזאת מיד ראשונה (וירידת ערך מטורפת!). אני מרוצה מכל דקה עם הרכב מבחינת הנוחות נסיעה והמרווח, התנהגות הכביש, האמינות, האבזור המפנק ואפילו קצת מה"פוזה" שיש עליו. חבל שכלמוביל מזלזל במיצובישי ומשקיע יותר ביונדאי... אם המחיר הזה היה מיום ההשקה אין ספק שהיינו רואים את הרכב הרבה יותר על הכביש.
4. עדיף על כל התת משפחתיות
נהגוס, 11-04-2015
יותר מרווח. יותר איבזור ויותר אמינות. רצוי לציין שההנחה ביחס למשפחת יום אחרות אינה 15k אלא אולי 10k. ולמעט צריכת הדלק אין עדיפות בכלום לקורולה שכתוב פה שהיא לא יכולה להתחרות מולה.
5. מספיק להשמיץ רעש של גיר רציף. חדל בירבורים
אא, 11-04-2015
גם בגיר אוטומטי, בקיק-דאון הסל"ד קופץ למעלה.
הייתה לי ליאנה עם גיר אוטומטי ועכשיו קרוסאובר עם גיר רציף. בשני המקרים זה אותו מנוע.
ההבדל ברעש הוא לטובת הקרוסאובר. פירושו שמה שקובע זה בידוד נגד-הרעש שמכניס היצרן.
ככה זה אצל כולם.
למשל, טויוטה משקיעה יותר בבידוד רעש מסוזוקי, אז בקורולה עם הגיר הרציף יותר שקט מהקרוסאובר, גם בהאצות
ככה גם לגבי הגיר הרובוטי. גם הוא יכול לרדת שני הילוכים בקיק-דאון ואז יש רעש. ושוב, הרעש יחדור לתא בהתאם לבידוד ברכב.
6. נהגתי ונהניתי
אמנון, 21-04-2015
הפתעה נעימה, רכב מרווח מאוד ,נראה ביחוד בלבן נהדר, שפע האבזור מרומם נפש והנוחות מפתיעה מאוד לטובה. וכמו שאומרים יפנית, נקודה. מומלץ
יש לי כזו 8 שנים.
חזקה מהקורולה ואמינה מהאאודי שהיו לי.
כן הרעש ישנו-לטובת ההספק האדיר של המנוע.
אודי יותר יציבה-מה שנכון נכון.
אחרי 8 שנים הרכב-חדש!
לא כמו..-חדש.
אגב,לא מסכים עם הגישה של הסנוב מהכתבה לגבי העיצוב.
רכב מוצלח מאוד-הופתעתי בעצמי.תמיד נהגתי בטויוטה,אאודי.ואפילו פיג'ו ימך שמה
8. צתויינת אבל מיושנת? מה זה בדיוק מיושנת?
אבי לנסר, 28-09-2015
אני משתגע מהערות "חכמות כאלה" -
גם העיצוב הפנימי כבר איבד את הכלח ונראה קצת פשוט. החומרים בסיסיים יחסית אך איכות ההרכבה מצויינת.
נו, עיצוב זה לא עניין של טעם אישי? מה זה "פשוט"? חומרים בסיסים אך איכות הרכבה מצויינת. הלוואי על כל מכשיר שיהיה מחומרים בסיסים ואיכות הרכבה מצויינת!
9. מכונית אמיתית ולא מכונית טרנד
ישראל, 21-10-2015
זאת לא מכונית צעצוע. זאת לא מכונית שאחרי 2-3 תרצה להחליף ב"חדשה". מדובר במכונית אמינה, תוצרת יפן, הכי בטוחה, מרווחת כמו אולם ספורט, עם זמינות אינסופית של כוח מנוע, פעם בשנה (או פעם בשנה וחצי) מבקרת במוסך...במחיר כזה, ובשקט נפשי של מכונית כזאת, לא משתלם?
ושימו לב למשפט המגוחך: "החומרים בסיסיים יחסית אך איכות ההרכבה מצויינת" - טוב, הלוואי עלי שכך יהיה כל דבר שאקנה:))
10. מה ישאר מן המתחרות עם המראה המרשים בעוד כמה שנים?
אביר, 06-11-2015
מיצובישי, אפילו שבארץ הפכה ממלכה לאנדרדוג, היא המכונית הכי אמינה שאפשר למצוא בשוק הישראלי. שאלו מומחים, שאלו מנהלי מוסכים או מנהלי ציי רכב.
רכב מעולה
מרווח
חזק!!
אמין מ 2009 עד היום אפס תקלות (טפו טפו)
כיף לנהיגה
12. מיצובישי לנסר ספורטבק
יונתן, 06-12-2015
טוב שהיא מהנה לנהיגה (: השאר בונוס
13. רכב מעולה .
רמי 1974 דרום, 06-10-2016
רכב מעולה מכל ההבטים כולל צריכת דלק טובה יחסית ל 1800סמ"ק ובין הרכבים היפנים הבודדים שנישאר באמת יפני ולא כמו רוב המותגים היפנים שרק הסמל נשאר יפני - מומלץ בחום .
14. מיצובישי ספורטבק
שמעון בוזגלו, 29-10-2016
עד לפני שבוע הייתה לי סובארו אימפרזה מודל 2001, יד ראשונה, 350,000 קילומטרים. 15 שנים נסעתי בה, והאמינות נפלאה, אבל הזמן עשה את שלו למרכב, והגיע הזמן לרכב חדש.
חודש וחצי חיפשתי בקדחתנות, בדקתי עשרות (!) דגמי מכוניות, ובדרך למדתי המון דברים חדשים ונהדרים על עולם הרכב (אני מחכה בשקיקה למעבר למכוניות חשמליות). אבל בדרך גם למדתי כל מיני דברים די מתמיהים - כתבי רכב, למשל. הפער הבולט בין הסופרלטיבים או עיקומי הפרצוף שלהם לבין מה שראיתי בשטח, לא ממש מעיד על אמינות מופלגת. אבל יותר מכל הפריעה לי ההתעלמות שלהם מהצרכים של הנהג הממוצע, ומנקודת המוצא הבסיסית, כמעט תמיד, כאילו מדובר בבחינה של כלי המיועד לגרנד פרי. אבל מה לעשות שנהג ממוצע, כמוני, מעוניין לשמור את התחרויות ואת האפס למאה למסלולי המירוץ. על הכביש אני רוצה רכב אמין, נוח, חסכוני, מזהם מינימלית, בטוח (עם כל המשתמע מכך: התנהגות כביש טובה בנהיגה נורמלית, והגנה אקטיבית ופסיבית מפני מפגעים ותאונות), ולא יקר. לגבי אסתטיקה, זה קרב אבוד. כבר שלושים שנה ויותר שכמעט כל המכוניות בעולם נראות מאותו פס ייצור. אפשר לשכוח מיצירות האמנות שנוצרו בשבעים השנים הראשונות של התעשייה הזאת.
טוב, כל ההקדמה הזאת כדי לומר שבחרתי בסופו של דבר במיצובישי ספורטבק. היא עונה כמעט על כל הקריטריונים שנקבתי (חוץ מרמת הזיהום שלה, שהיא, לצערי, 8), וללא ספק היא ייחודית ומסקרנת יותר במראה שלה מרוב מה שמתגלגל בשטח (ובתור בונוס, הסיכוי למצוא אותה במגרש החניה גדול לאין ערוך מהסיכוי למצוא אחת מהשיבוטים האינסופיים שממלאים את הכבישים, מתוצרת יונדאי, קויה וטויוטה).
15. רכב מעולה
מומלץ בחום, 19-04-2020
רכב חזק מהיר עם תחושה ספורטיבית מהנה
מומלץ אפור עכבר למראה קרבי במיוחד
5 שנים והרכב כמו חדש !
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
