074-799-1900 
קטגוריה: מכוניות ספורטיביות
צריכת דלק: 12.1 ק"מ לליטר
בטיחות: אין ציון
התנהגות כביש
איכות חומרים
עיצוב חיצוני
צריכת דלק
שדה ראיה
תא מטען
הדור הנוכחי של פורשה 911 לא נראה שונה מהדורות שקדמו לו. אבל למעשה, 90% מהרכיבים בפורשה 991 (כך נקרא הדגם העדכני) הם חדשים לחלוטין. זה סוד קסמה של פורשה: שימור המסורת העיצובית, ושיפור מתמיד של יכולות הניהוג. כמו בשנים עברו, פורשה 911 קאררה היא מכונית ספורט מופלאה: חזקה מאוד, מהנה לנהיגה ומאתגרת גם את הטובים שבנהגים. תוסיפו לכך את היוקרה והאיכות של תא הנוסעים, וקיבלתם מכונית שקרובה לשלמות. אז מה בכל זאת שופר בדגם הזה של ה-911? האורך הכללי גדל ב-5 ס"מ ובסיס הגלגלים הוארך ב-10 ס"מ, לטובת שיפור מרחב הפנים והשימושיות. בידוד הרעשים שופר, וכך גם הצליל הנפלא הבוקע מהמפלטים. השלדה החדשה של פורשה 911 היא מסוג "דינאמי" ומתקדם, ואפילו לתושבות המנוע יש יכולות דינאמיות: הן מתקשחות בהדרגה, ומסייעות לשיפור קל בזמני התאוצה של המכונית. לפורשה 911 יש הגה חשמלי, רחמנא לצלן, אך אנשי פורשה טוענים שהוא לא פוגע בחוויית הנהיגה. תיבת ההילוכים הידנית קיבלה הילוך נוסף, וכעת יש לה 7 יחסי העברה (!) – בדיוק כמו לתיבת ה-PDK כפולת המצמדים.
בשורה התחתונה: יש לאן לשאוף.
הדו״ח שיחסוך לכם אלפי שקלים
לדור הראשון, בשנת 1963, קראו פורשה 901. פיג'ו התנגדו לשם בטענה שיש להם זכות על כל השמות התלת ספרתיים עם אפס באמצע. אנשי פורשה ויתרו וכך נולדה 911. הדור הנוכחי והשביעי של המכונית הוצג בשנת 2011 והגיע לישראל בפברואר 2012. הדור הקודם (997), השישי במספר, הוצג בשנת 2004 ועבר מתיחת פנים ב-2008. הדור שלפניו, 996, הוצג בשנת 1997.
קטגוריה: מכוניות ספורטיביות
תתי קטגוריות: ספורט - יוקרה
074-799-1900
הדו״ח שיחסוך לכם אלפי שקלים
מתעניינים במכוניות ספורטיביות?
קבלו ייעוץ מומחה
קטגוריה: מכוניות ספורטיביות
תתי קטגוריות: ספורט - יוקרה
