רכב הפנאי החשמלי יוצג בקרוב לאחר מתיחת פנים, עם טווח מוגדל וגם עם שם חדש שמצלצל מוכר: אודי Q8 אי-טרון
מאת נועם ריין
לפני כ-4 שנים, כאשר הציגה אודי את ה-e-tron, הוא היה הדגם החשמלי היחיד בהיצע של יצרנית היוקרה מגרמניה. מאז הספיקו להצטרף אליו גם רכב הפנאי Q4 e-tron וה-e-tron GT הסאלונית, וכעת החליטו באודי לעשות סדר בשמות של הדגמים. אודי e-tron יוצג מחרתיים (ד') לאחר מתיחת פנים, ויקרא מעתה בשם Q8 e-tron. אלינו הוא מתוכנן להגיע ברבעון הראשון של שנת 2023.
השם החדש אמור להבהיר כי מדובר ברכב הפנאי החשמלי הגדול ביותר של היצרנית, שיתמקם מעל ל-Q4 אי-טרון המוכר ול-Q6 שיחשף בעתיד. עם זאת, ה-Q8 הותיק שעדיין לוגם בנזין מציג מימדים גדולים מאלו של החשמלי המתחדש, בכל פרמטר.
מלבד השם החדש, צפויה אודי להציג גם רענון עיצובי לרכב הפנאי המוכר, שיתמקד בעיקר בחזית. סביר להניח שנפגוש כאן בסבכה מעודכנת, דומה לזו של ה-Q4 אי-טרון, וגם בחתימה חדשה לתאורת הלד מלפנים. תצורת הספורטבק תמשיך להימכר לצידה של גרסת הפנאי הקלאסית.
שינוי משמעותי יותר הוא במארז הסוללות, שכיום מציע קיבולת מירבית של 95 קוט"ש ומייצר טווח נסיעה מקסימלי של קצת יותר מ-450 קילומטרים. הדגם המעודכן יהנה מסוללות של למעלה מ-100 קוט"ש, ויחד עם מנועים משודרגים ושיפורים אווירודינאמיים עשוי טווח הנסיעה להאמיר אל מעל ל-600 קילומטרים.
עם זאת, ה-Q8 אי-טרון ימשיך להתבסס על פלפטורמת ה-MLB Evo הותיקה, שבמקור תוכננה עבור רכבים עם מנועי בעירה פנימית. פלטפורמה חשמלית יעודית חדשה צפויה לשמש את ה-Q6 אי-טרון לכשזה יוצג, ותהווה בסיס עתידי לדור הבא של ה-Q8 אי-טרון.
אודי e-tron הוצג לראשונה בסתיו של 2018, והפך מהר מאוד לרב המכר החשמלי הראשון של קבוצת פולקסווגן. באותם ימים - שנראים כעת כמו היסטוריה רחוקה - כמעט ולא היו לו מתחרים בקטגוריות היוקרה.
אבל מאז הספיקו כל המתחרות להצטייד בדגמי פנאי חשמליים, מרביתם מרשימים ועדכניים בהרבה מה-e-tron המתבגר, והשינוי היה חייב להגיע. הפלטפורמה המוסבת אמנם לא יכולה להפוך את הקערה על פיה, ומדובר בכל זאת במתיחת פנים בלבד, אך הגדלה משמעותית של טווח הנסיעה יכולה בהחלט לסייע לאודי להישאר במרכז הבמה. גם החלפת השם ודאי תסייע.
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
