עוד חוזר הניגון: אלון מאסק ממשיך לפזר הבטחות, הפעם לצמד דגמים חדשים וגם מועד הגעה עדכני לרודסטר
בקצרה:
במסגרת כנס משקיעים נוסף הצהיר אלון מאסק על תכניות ליצור של שני דגמים חדשים של טסלה, ולא הרחיב אודותיהם למעט ציון העובדה שהשניים יהיו אחראים על מכירות של כ-5 מיליון יחידות מדי שניה. הביקורות הקבועות על ההכרזות של מאסק הביאו אותו לסייג ולומר הפעם כי מדובר ב"ניחוש" בלבד.
צפייה בתוכן ושוב - טסלה מבטיחה שני דגמים חדשים
לפי הערכות, שני הדגמים העתידיים הם רכב מסחרי חדש ודגם האצ'בק קטן, יתכן שמודל 2 לה ממתין העולם כבר שנים ארוכות. בנוסף, ידוע כבר כי מודל 3 ו-Y המחודשים יראו אור השנה ובשנה הבאה בהתאמה.
מאסק התייחס לפרויקט הרודסטר, זו ששמועות אודותיה מתגלגלות מ-2017 והבטחות לייצורה בעתיד הקרוב מגיעות חדשות לבקרים. לפי היזם הכריזמטי, הדגם נמצא בשלבי תכנון מתקדמים וצפוי להיכנס לייצור ב-2024. ושוב, הוסיף לכך הסתייגות ואמר שהוא רק "מקווה" שתגיע בזמן.
בהקשר אליה הוסיף כי "הרודסטר לא צפויה להיות תורמת ענקית להכנסות, אבל היא תהיה חולנית". עוד אמר כי היא תוצע עם אפשרות לחבילת 'ספייס X', הכוללת זוג מדחפים המונעים ע"י אוויר קר שמגיע ממיכלי אוויר דחוס - רעיון אותו השמיע מאסק לראשונה ב-2018. לפי הערכות, מערכת כזו אמרוה לאפשר זינוק מעמידה ל-100 קמ"ש במעט יותר משניה אחת, הזמן שבו היא תוכל לפעול. ללא חבילת הדחף המעניינת, הזינוק יסתיים תוך פחות מ-2 שניות בדרך למהירות מרבית של כ-400 קמ"ש. כך לפחות לפי נתונים - מאוד אופטימיים - שפורסמו בסמוך להכרזה על הדגם אי שם ב-2017.
1. למה צריך כותרת שלילית לעדכון חיובי
רונן, 20-05-2023
אילון מאסק הצהיר על מטרות רבות בחייו הכלכליים. לא היתה מטרה אחת שירדה מהפרק. או שהמטרות הוגשמו או שהם עדיין בפיתוח ולוח הזמנים היה אופטימי מידי לפעמים אפילו אופטימי מאוד מידי. אבל מטרה אחת שאינה בטיפול או הושגה. ואם בודקים את המטרות חלקם כל כך שאפתניות ולמרות זאת הוגשמו. לגבי שני הדגמים החדשים נאמר כי הם עברו את שלב התכנון לשלב היצור...כנראה נקבל יום ישיפה שלהם בקרוב
בסוף זה חברה/יזם חלוצית וככה שלא עומדת בנימוסים המוכרים אבל הביצועים טובים יותר
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
