המעבר לחשמל מייצר לא מעט כאבי ראש ליצרני הרכב בכל הנוגע לשמות הדגמים. חלקם כבר מציעים פתרונות יצירתיים
כל עוד הדגמים החשמליים היו בגדר קוריוז שולי, יצרני הרכב היו יכולים לפטור אותם עם שמות צדדיים שלא מתחברים להירככיה הברורה של המותג. כך נוצרה ב.מ.וו i3 (שלא קשורה במאומה לסדרה 3), וכך נולד רכב הפנאי אודי אי-טרון, במנותק מסדרת דגמי ה-Q של המותג. אבל ככל שהחשמליים הולכים ומתרבים, יצרני הרכב מוצאים את עצמם במבוכה ונאלצים לסדר מחדש את שיטת השמות.
באודי, מותג היוקרה של קבוצת פולקסווגן, הוחלט לאחרונה כי דגמים חשמליים יקבלו שם המכיל ספרה זוגית, בעוד דגמי בעירה פנימית - כולל דגמי פלאג-אין הייבריד - יקבלו שם עם ספרה אי זוגית. כך הפכה לאחרונה האי-טרון ל-Q8 אי-טרון, והיא מצטרפת ל-Q4 שכבר משווק כאן ול-Q6 שצפוי להיחשף בקרוב.
על פי דיווחים בתקשורת העולמית, הדגמים העתידיים של אודי A4 ואודי A6 ישנו את שמם ל-A5 ול-A7 בהתאמה, כאשר הדורות הנוכחיים של ה-A5 וה-A7 לא יזכו ליורשים. ה-A8 העתידית צפויה אף היא להפוך לחשמלית, במטרה להתחרות במרצדס EQS ובב.מ.וו i7.
אצל ב.מ.וו הדגמים החשמליים נושאים כיום את הקידומת i, ותמשיך לעשות זאת אך בשיטה שונה. לאחרונה רשמה היצרנית הבווארית סימן מסחרי על שורה ארוכה של שמות עם 3 ספרות וקידומת i המסמנת חשמל, X המסמלת את רכבי הפנאי ו-iX עבור רכבי פנאי חשמליים. בין השמות שנרשמו ניתן למנות את ה-i120 שישמש את הגרסה החשמלית העתידית של סדרה 1, ה-i320, i330 ו-i340 עבור סדרה 3 חשמלית וגם X420 עבור X4 בנזין, לצד iX420 עבור גרסה חשמלית לאותו הדגם.
במקביל דווח כי החל מהשנה הבאה צפויה מרצדס לבטל את הקידומת EQ שמשמשת את הדגמים החשמליים, אך לא נמסר מה תהיה החלופה.
בעבר דיווחנו כי גם בפולקסווגן מתלבטים באשר לשימוש העתידי בשמות הדגמים הותיקים, בהם פולו וגולף, שכן שיטת השמות של הדגמים החשמליים של היצרנית מבוססת כיום על הכינוי ID בתוספת מספר. סביר להניח כי הפופולאריות שצברו השמות הותיקים במהלך השנים תאפשר להם להישאר בשימוש בצורה זו או אחרת. יצוין כי שיטת השמות של הדגמים החשמליים בפולקסווגן צפויה להשתנות מעט בקרוב, כאשר דגמי הפנאי יקבלו את האות X בצמוד למספר - על מנת לצמצם את כמות המספרים וליצור הקשר ברור יותר בין רכבי הכביש לרכבי הפנאי שמבוססים עליהם.
074-799-1900 
מתעניין ברכישת רכב ?
קבל ייעוץ מומחה
