יוצאת מהבוץ: הושלמה רכישת סאנגיונג

יצרנית רכב השטח הקטנה סאנגיונג עברה שנים לא פשוטות, שהחלו בתהליך פשיטת רגל לאחר שצברה חובות עתק (כ-285 מיליון דולר) ובעלת הבית "מהינדרה" ההודית חתכה את צינור החמצן וחיפשה לה קונים. עד כמה מצבה קשה תמחיש העובדה שמבין המותגים המייצרים בדרום קוריאה - GM קוריאה (ללא רכבים בייבוא), רנו-סמסונג, קיה ויונדאי - זו האחרונה תופסת נתח שוק של 50.7% עם מעל ל-726 אלף יחידות, בעוד סאנגיונג מסתפקת ב-3.9% בלבד עם קצת יותר מ-56 אלף יחידות (נכון לשנת 2021).



השנתיים האחרונות היו בסימן אי-וודאות, כאשר במהלכן אישר בית המשפט בסיאול לענייני פשיטות רגל מספר הארכות, שכן קופצים רבים על המציאה לא היו ואלו שכן (אדיסון מוטורס למשל) התקשו לעמוד בחובות אותן השאירה. כמוצא אחרון, בחודש יוני אישר בית המשפט את רכישתה, הפעם על-ידי קבוצת KG המגיעה מתחומי הכימיקלים והפלדה וכעת שולמו כל חובתיה של סאנגיונג.