איגוד חברות הביטוח האמריקאיות (IIHS) פרסם את תוצאות המחקר בנושא מעורבות של דגמי רכב שונים במוות של נהגים - בין אם מדובר בנהג של כלי רכב מסוים, בין אם מדובר במוות של נהג אחר כתוצאה מאותו כלי רכב.
המחקר, המתבצע אחת לשלוש שנים, הוביל את אנשי הארגון להכריז על "מסוכנות של מכוניות שרירים". על פי נתוני הארגון, מכוניות חזקות וספורטיביות באופיין כמו דודג' צ'לנג'ר וצ'ארג'ר, שברולט קמארו, פורד מוסטנג, סובלות ממעורבות גבוהה יחסית בתאונות, גם כאלה שבהן נהרגו הנהגים שלהן, גם כאלה שגרמו למוות של נהגים אחרים.
מהנתונים עולה כי שני דגמים בולטים במיוחד בשיעורי מוות: דודג' צ'לנג'ר, בעיקר צ'ארג'ר. שתי מכוניות ה"שרירים" האחרות - שברולט קמארו, פורד מוסטנג - לא גרמו ליותר הרוגים מאשר ניסאן אלטימה או קיה פורטה. עם זאת, יש לקחת בחשבון שיונדאי אלנטרה וקיה פורטה נמכרות בכמות כפולה ביחס לקמארו או מוסטנג, כך שסטטיסטית "מכוניות השרירים" אכן מעורבות יותר.
ההצלבה בין כמות הנהגים ההרוגים לבין נהגים אחרים שנהרגו בתאונה של אותן "מכוניות שרירים" מלמדת, לדברי IIHS, על אופי נהיגה פרוע בקרב נהגי המכוניות האלו - אופי שמקורו בשיוך הדגמים האלו לעולמות התחרותיים, אבל גם לשיטות השיווק של היצרניות שלהן ש"רוכבות" על השיוך הזה. אנשי הארגון שללו קשר בין התאונות ובין עוצמת מערכות ההנעה - הם מציינים כי גם לדגמים היותר בטיחותיים וגם ל"מכוניות השרירים" יש הספקים דומים (כ-250-300 כ"ס).
באופן ממוקד יותר, צ'ארג'ר וצ'לנג'ר הן מכוניות ותיקות שמקורן כבר בן למעלה מעשור, ורמת מערכות הבטיחות שלהן בהתאם, למרות מערכות בטיחות מתקדמות שנוספו לאורך השנים (בצ'ארג'ר, לא בצ'לנג'ר). הארגון כן מתייחס לכושר ההגנה ולמערכות בטיחות, אבל לא הזכיר את זה בהקשר של דגמי דודג' ה"שריריים" שהוזכרו לרעה באופן מיוחד.
לצד זאת, הדגמים שנותרו המסוכנים ביותר אלו הקטנים. לפי הנתונים, המכוניות עם שיעורי תמותת הנהגים הגבוהים ביותר אלו מיצובישי ספייס סטאר ואטראז', יונדאי אקסנט, שברולט ספארק, קיה ריו סדאן, כשגם ניסאן אלטימה וקיה פורטה מדורגות גבוה יחסית.
המשותף לכולן הוא היותן פשוטות יחסית, עם מערכות בטיחות מתקדמות רק בתוספת תשלום. בהינתן שרוב כלי הרכב בארה"ב הם רכבי כביש-שטח וטנדרים במשקל 2-3 טון לפחות, אותם טנדרים גדולים (בעיקר ראם, פורד) אחראים מובילים לרוב מקרי המוות של נהג אחר.
מה אנחנו חושבים: נתוני הארגון מלמדים את מה שכבר ידוע – מכוניות קטנות ופשוטות (בוודאי ללא מערכות בטיחות מתקדמות) סובלות מרמת בטיחות נמוכה יחסית, בעוד שמי שמחפש רכב בטיחותי, כדאי שיבחר במכונית יוקרה עם הנעה כפולה כמו מרצדס E קלאס או וולוו XC60. כמאמר הפתגם - עדיף להיות עשיר ובריא מאשר עני וחולה.
בנוגע לדגמי ה"שרירים", גם כאן אין חדש תחת השמש - מכוניות עם אופי ספורטיבי, האהובות על צעירים, מעורבות יותר בתאונות דרכים. עם זאת, ההתמקדות בהן נראית מוגזמת. כן, יש גם דגמים בעלי גוון ספורטיבי ו"פרוע" יותר וזה בסדר, הפתרון הוא לא לנטרל אותן ולצבוע את העולם בגוון אחיד ופוליטיקלי-קורקט. הפתרון הוא חובת התקנה של מערכות בטיחות מתקדמות, לצד חינוך לנהיגה נכונה ועידוד נהיגה ספורטיבית במקומות מתאימים.
1. יונדאי וקיה בכמות כפולה?
עמי, 23-07-2023
אולי פי 50???
2. האמת שלא נאמרת, מי הנהגים ומה האצבע עור שלם
דן, 23-07-2023
זה רכבים של סוחרי סמים
4. כתבה עם ניחוח
נהג דודג׳, 23-07-2023
כאילו שבאתם ללכלך על המותג דודג׳ בכוונה. עדיין זה רכב יותר מוצלח מהקמארו או מוסטנג מיושנת. הנהג הוא הבעייתי לא הרכב.
5. מכוניות של ערסים
אבי, 23-07-2023
פה בקנדה מי שנוהג ברכבים מהסוג שהוזכרו ב95 אחוז הוא הודי משכונת מהגרים. אלו רכבים שאין בהם טיפת יוקרה או טעם טוב ,הם נטו רעש ונגישים בגלל מחיר נמוך.
6. "מכוניות שרירים גורמות יותר לתאונות קטלניות"
DANY_TORONTO, 23-07-2023
הנהגים הלוהטים - במיוחד הצעירים - לא מבינים את הכוח שיש להם בידיים.
בלינקולן שלי יש 240 כוח סוס ולרולס רויס - אשר קרוב יגיע אלינו = הרבה יותר כוח.
גם אני וגם אשתי תמיד נוסעים במהירות המותרת = ללא החרגות. נְקוּדָה.
הנהגים המטורפים האלה משחקים באש = תאונות. נהיגה דרך אורות צהובים ואדומים = כמובן - זו הסיבה לכל כך הרבה תאונות. זה קורה בטורונטו ומחוץ לטורונטו.
לפני כמה ימים נסעתי חזרה לטורנטו. ניידת משטרה עם אורות מהבהבים עצרה מכונית. למה? הנהג נהג מעל המהירות המותרת = 60 קמ"ש.
7. לאבד אחיזה
יואב, 23-07-2023
נסעתי על שלושתם בפלורידה במשך תקופה, מוכניות עם הרבה כח שזורקות אותך ברגע לצד אחר של הכביש.. בעיקר הדוגג המפלצתי חסר יציבות בסגנון אמריקאי
8. "מכוניות שרירים
מארה"ב, 23-07-2023
מי שרוכב מכוניות כאלה אוהב מהירות,ומהירות הורגת.כמו כל אנשים צעירים נוטים לנהיגה אגרסיבית.נהיגה אגרסיבית=תאונות דרכים.כאשר רכשתי בצעירותי קורבט מבית היצר של GM שילמתי ביטוח כפול ממה ששילמו אנשים שבבעלות היה רכב יותר סולידי.חלה נכבד הממכוניות שמוזכרות בכתבה ,הם דגמי מכוניות שגנבי המכוניות אוהבים לגנוב ולהתפרע בהם.
9. אם היו חוקרים יותר לעומק
אחד שיודע, 24-07-2023
ובודקים את אחוז המשופרות בקרב מכוניות השרירים לעומת אחוז המשופרות בקרב המכוניות הרגילות
10. לא המכוניות גורמות לתאונות אלא הנהגים הערסים שנוהגים בהן... (לת)
דמוקרטיה, 24-07-2023
11. אני מאמין ל-IIHS
אישימוטו, 24-07-2023
מדוע? מפני שזה אירגון פרטי של חברות הביטוח באמריקה. וכמו שאתם יודעים, באמריקה אין פול ואין קרנית , ובמקרה של תאונה עם נפגעים חברת הביטוח של הנהג האשם משלמת הכל. המספרים שהם מביאים מהווים בסיס לתעריפי הביטוח שהם גובים, כך שהם מוכנים לסכן כסף על סמך אמיתות הנתונים.
074-799-1900 
מתעניין ברכישת רכב ?
קבל ייעוץ מומחה
