משרד האוצר מדווח היום (ד') כי צי הרכב הממשלתי המונה כ-15 כלי רכב, צפוי להתחדש בשנים הקרובות באלפי כלי רכב חשמליים, זאת "כחלק ממעבר הצי הממשלתי לרכבים בהנעה אלטרנטיבית, בהתאם ליעדי הממשלה למאבק במשבר האקלים". לדברי האוצר, בצי הרכב הממשלתי כלולים כלי רכב משטרתיים, רכב בשירות הכבאות, שירות בתי הסוהר ומשרדי ממשלה שונים, אך גם רשויות מקומיות וחברות ממשלתיות.
באוצר מזכירים כי מכרז הרכב החשמלי הוא חלק מהפיכת צי הרכב הממשלתי לנקי וללא פליטת מזהמים עד לשנת 2035, ובהמשך להחלטת הממשלה לרכוש מכוניות נוסעים חשמליות בלבד החל ב-2025.
לדברי האוצר, "השימוש ברכבים בעלי הנעה אלטרנטיבית צפוי להקטין באופן משמעותי את הוצאות הממשלה העתידיות בגין דלק ותחזוקה, וכל זאת תוך צמצום זיהום האוויר הנוצר מרכבי הבנזין הקיימים כיום בצי הממשלתי.
הדגמים החשמליים הזוכים במרכז:
פרסום תוצאות המכרז מגיע יומיים בלבד לאחר שמבקר המדינה פרסם את הדו"ח האחרון, ובו הוא מפרט שורת כשלים של הממשלה בתכנון מעבר ראוי לתחבורה חשמלית בכלל ורכב פרטי חשמלי בפרט. כך למשל, המבקר מזכיר כי ישנה החלטת ממשלה לפיה 95% מהמכוניות החדשות שיימכרו כאן ב-2030 יהיו חשמליות, אך תקנות התכנון והבנייה קובעות כי בנייני מגורים חדשים יתמכו בטעינה של 20% בלבד מכלי הרכב החונים בהם, מבלי להסדיר חוקית נוהל הקמת עמדות טעינה בבתים משותפים.
זוכרים את החלטת הממשלה ל-95% חשמליות עד סוף העשור? מסתבר כי לפי תוכניות הייצור העתידיות של חברת החשמל, בסוף העשור יהיו רק 74% כלי רכב חשמליים. חברת נגה האחראית על תכנון משק החשמל, מעריכה כי המספר יהיה נמוך יותר ויעמוד על 70%. מי צודק? לא ברור. מה שבטוח, אין קשר בין החלטות הממשלה למבצעי המדיניות.
המבקר מלין גם על הכשל בהתקנת מוני חשמל חכמים ההכרחיים להתקנת כמות עמדות טעינה עצומה שתידרש עד סוף העשור, תוך שהוא מעדכן כי המצב באירופה מבחינה זו היה טוב פי 10 לפני ארבע שנים מהמצב הנוכחי אצלנו.
וכך קורה שבעוד המדינה אינה ערוכה כלל לרכב החשמלי, או לפחות מפגרת בשנים אחרי התהליכי הפיתוח וההכנה הנדרשים, משרד האוצר מתהדר בתוספת אדירה של כלי רכב חשמליים לצי הרכב הממשלתי. מצד שני, יתכן ולכל העובדים שיקבלו אחד, יש בית פרטי עם עמדה מסודרת. וכמובן, שחברת חשמל תשדרג מיידית את תוכניותיה כדי להתאים אותן לתוכניות האופטימיות מבית אגף החשב הכללי במשרד האוצר.
1. רכב חשמלי זה השקר הכי גדול שיש
אני , 17-01-2024
אין בהן שום דבר טוב לסביבה, יצור מזהם, סוללות מזהמות, אורך חיים לא מובן, מחסור חמור במשאבים בשביל ליצר אותן וכו' מה גם שכולם שוכחים ממה מיצרים חשמל.
אבל גולת הכותרת היא שפשוט אין מספיק חשמל וגם לא יהיה בעתיד הנראה לעין.
הצבא ניפק לקציניו רכבי קיה נירו פלאג אין לחסכון.אך לקצינים אין עמדות הטענה ליד הבית ובבסיסים.לכן כלל לא טוענים אותם.למה לרכוש רכבים כאלה ולא היברידיים רגילים.
3. לאוצר לא מפריע כי שר האוצר אדיוט בלי שום הבנה (לת)
גלידטה, 18-01-2024
4. שקר החן הבל היופי
יאיר כרמין, 18-01-2024
המכוניות מונעות בחשמל, החשמל מיוצר בתחנות הכוח- שהן המזהמות.
ככ מאפיין את חוסר המקצועיות של הממשלה
לכל מי שרשם שגם כלי רכב חשמליים מזיקים לסביבה, אז קצת מידע:
ייצור הסוללות כבר לא כמו שהיה פעם לפני 10 שנים, היום הסוללות הרבה יותר טובות, בעלות אורח חיים יותר ארוך, וניתנות למחזור (וגם יותר בטוחות וכבר לא עולות באש).
גם אם נניח שכל החשמל במדינה מיוצר מבנזין / סולר שזה הדלק הכי מזהם, עדיין היעילות של תחנת כח הרבה יותר גדולה מהיעילות של מנוע בעירה פנימית, ובנוסף, חלק מהחשמל מיוצר מגז שגם אם לא נקי לגמרי, הרבה יותר נקי מדלק או פחם. בנוסף, לאט לאט (בשאר העולם זה קורה הרבה יותר מהר), קמים עוד מתקני ייצור חשמל מאנרגיות מתחדשות, כך שיוצא הרבה יותר נקי.
7. ממשלה מושחתת
נהג, 18-01-2024
העם בחר בנאשם ביבי נתניהו שהוא עדם פחדן ושקרן שהורס את מדינת ישראל יחד עם השפחות המרוקאיות שמקיפות אותו - אז מגיע לנו
8. ביטוח צד ג'
נועם, 18-01-2024
לחייב כל בעל רכב חשמלי שגר בבניין משותף לעשות ביטוח צד ג' במקרה שחס וחלילה הסוללה תעלה באש
9. אחלה סמוטריץ', בושה לכתב!
אבי, 18-01-2024
כל הכבוד לשר האוצר בצלאל סמוטריך שמצייד צי המכוניות הממשלתי ברכבים חשמליים ופועל למן הפחתת זיהום האויר בארצנו, וכמה חבל שהכתב השמאלני מציג את זה באור שלילי..ynet הרסתם את icar וחבל.
10. רכבים סינים OUT
סעיד חממי, 18-01-2024
מעבר לעובדה שהרכבים הסינים הם תחנות ריגול עמוסות מצלמות שלא ברור לאן המידע משודר (אפשר לחשוד)
כל ההנהלות הסינית נגדנו בזמן המלחמה כולל אמירות אנטישמיות וגילויי תמיכה בחמאס, מחייבים להפסיק לרכוש מהם רכבים ןלהפסיק לשתף אותם במכרזים אסטרטגיים.
הם לא ידידים !!!!
12. חיבור חשמל
חברת חשמל מפגרת, 18-01-2024
שילמתי 9 אלפים שקלים להגדלת זרם החשמל ולקח שנה עד שחברת חשמל ביצעה את החלק שלה ובפועל לא ניתן להגדיל את הזרם כי ח חשמל לא נותנת גישה לארון החשמל שולחת את האזרחים לקחת חשמלאי לבצע את החיבור לארון שברחוב אבל בלי גישה מאושרת ולמעה כל חיבור מתבצע לכאורה בהתאם לחוקים של ח חשמל ולא ברור איך באמת אפשר לעשות משהו אולי שמישהו יגד מה אפשר לעשות כשחברת חשמל לא משתפים פעולה?
13. רכב חשמלי, זה כייף
מיקי, 19-01-2024
רק שהממשלה תתנהג כמו בשאר העולם המערבי, תתמרץ מעבר לרכב חשמלי ולא תבהל מכך שאלה לא יתרמו לקופה הציבורית כרכב בנזין.
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
