הונגצ'י EHS5 בישראל: המחיר מפתיע

יבואנית הונגצ'י לישראל הודיעה על תחילת שיווק ה-EHS5 בישראל. רכב הפנאי החשמלי בגודל בינוני, יוצע אצלנו בשתי גרסאות הספק. עם הנעה אחורית ומנוע בודד (285 כ"ס)ף או הנעה כפולה עם שני מנועים ו-560 כ"ס. לגרסת הבסיס סוללה בעלת קיבולת של 62 קוט"ש, עם טווח נסיעה תיאורטי של 426 ק"מ ויכולת טעינה מהירה (DC, עמדה ציבורית) של עד 200 קילוואט. המחיר נראה אטרקטיבי - 180 אלף שקל.

מעליה תשווק גרסת לונג ריינג' (Long Range, טווח מוגדל) שמונעת באמצעות מצבר גדול יותר (85 קוט"ש) ובהתאם עם טווח נסיעה משופר: עד 550 ק"מ תיאורטיים במסלול נסיעה משולב. גם כושר הטעינה משודרג - עד 265 קילוואט בעמדה ציבורית מתאימה. המחיר עומד על 200 אלף שקל.

גרסת פרפורמנס (Performance, ביצועים), מציעה מנוע חשמלי נוסף מלפנים לטובת הספק מרבי של 560 כ"ס. ההאצה מעמידה ל-100 קמ"ש מסתיימת לפי היצרנית בתוך 4 שניות (7 ו-7.3 שניות בגרסת הבסיס והביניים בהתאמה). גם לפרפורמנס כושר טעינה של עד 265 קילוואט והיא מציעה טווח נסיעה של 515 ק"מ בתנאי מעבדה. כושר הטעינה הביתי בכל הגרסאות עומד על 11 קילוואט והמצברים הם מסוג ליתיום פוספט ברזל.

ה-EHS5 מציע חמישה מושבים במרכב שאורכו 475 ס"מ ורוחבו 190 ס"מ, ותא מטען בנפח 462 ליטר מאחור ו-48 מלפנים. גרסאות הבסיס מציעות חישוקי "19, בעוד לדגם הביצועים חישוקי "20.

כל רמות הגימור מצוידות בשבע כריות אוויר, בקרת שיוט אדפטיבית עם סיוע בפקקים, מערכות בטיחות ונוחות מקוריות דוגמת זיהוי רכב בשטח מת, התראת שכחת ילד מאחור, התראת היסח דעת, מצלמות וחיישני חנייה היקפיים; כניסה והנעה ללא מפתח, חימום לכל המושבים וההגה, מושים קדמיים חשמליים עם זיכרונות למושב הנהג ועוד.

רמת הביניים מוסיפה תצוגת מידע עילית לנהג, אוורור למושבים הקדמיים ומערכת שמע משודרגת. בגרסה הבכירה, תקבלו גם עיסוי במושבים הקדמיים, מושב נוסע עם מצב רכינה לשכיבה וגג בריפוד זמש.