בקצרה:
ועכשיו ביצועים: טסלה חשפה גרסת פרפורמנס למודל 3 העדכנית, עם תג מחיר שעומד על 273 אלף שקל, כ-60 אלף שקל יותר מגרסת הבסיס. מערכת ההנעה משלבת כבעבר צמד מנועים חשמליים, אך טסלה לא חושפת נתוני הספק מלאים. לפי אתר ev-database המתמחה ברכבים חשמליים, הוא עומד על 627 כ"ס, כ-100 כ"ס יותר מבעבר.
תוספת הכוח מאפשרת קיצוץ 0.2 שניות בזינוק ל-100 קמ"ש שעומד כעת על 3.1 שניות, בדרך ל-260 קמ"ש מרביים כבעבר. הפרפורמנס גם מקבלת בולמי זעזועים אדפטיביים ייחודיים שאמורים לשפר את נוחות הנסיעה והיכולת הדינמית, והבלמים שודרגו לטובת תחושה טובה יותר. כבעבר יש מצב מסלול ייעודי עם אפשרות בחירה בין שלוש דרגות התערבות של בקרת היציבות ואפשרות לבחירה בין חלוקת הכוח לפנים-אחור.
מה עוד צריך לדעת: המצברים בקיבולת זהה לגרסת LR (75 קוט"ש) אבל התשלום על הביצועים הוא בטווח נסיעה צנוע יותר של 528 ק"מ (כ-100 ק"מ פחות). טעינה מהירה (250 קילוואט) תאפשר מילוי ל-80% בתוך כחצי שעה.
השינויים העיצוביים מינוריים בהשוואה למודל 3 רגילה. בפגוש הקדמי נוסף מסיט אוויר בחלקו התחתון וצמד כונסי אוויר בקצוות, בפרופיל חישוקים שונים המיועדים להפחתת מערבולות בעוד שמאחור נוסף ספויילר צנוע על דלת תא המטען. בתא הנוסעים יש כעת צמד מושבים קדמיים עם תמיכה צידית משופרת משמעותית, ודוושות בגימור מתכתי.
מה אנחנו חושבים: המודל 3 פרפורמנס ניפצה מוסכמות בתעשיית הרכב, עם ביצועים טובים מב.מ.וו M3 במחיר נמוך מ-318 בסיסית. וכל זאת לצד כל היתרונות המוכרים של הנעה חשמלית לרבות עלויות אחזקה נמוכות משמעותית ועם שימושיות משפחתית כשל מודל 3 רגילה.
הגרסה העדכנית נראית כמטפלת במרבית נקודות התורפה של קודמתה, לרבות שיפור היכולת ונוחות הנסיעה. עד כמה זה בא לידי ביטוי במציאות, נדע רק לאחר שננהג בה.
1. אילו ביצועים טובים יותר???
נהג נורמלי, 24-04-2024
ביצועים מסתכמים בהאצה מאפס למאה?
מה לגבי אחיזת כביש?
שיכוך מהמורות?
נטיה להיגוי יתר/תת היגוי?
משוב מההגה לנהג?
איכות בלימה?
זווית גלגול?
יש מוט מייצב? כולל קדמי?
אפילו בביקורת על סלולרי חדש בודקים יותר מזמן סוללה ומהירות מעבד,
ואתם קוראים לעצמכם מדור רכב? איפה בדיקה אמיתית של הרכב?
2. כמה עושה מאפס למאה בפקק
אמיר, 24-04-2024
כמה היא עושה מאפס למאה בפקק? מה לגבי מערכות אקטיביות להתמודדות עם ״זעם בכבישים״, הרכב מגיע עם מחבט בייסבול?
3. מכונית לאייפוניסטים
מהומה רבה על כלום, 24-04-2024
חברה בחיתולים, אמינות של מכונית צרפתית ואיכות הרכבה של לאדה. אעדיף כל יום לקחת חשמלית של חברה מקוריאה או יפן.
מגיע עם שוקר חשמלי
5. בזבוז כסף
אליהו ענבים , 24-04-2024
כאחד שיש לו טסלה 3. עם הטסלה הכי בסיסית אין כבישים לנהוג בהם. טסלה 3 מעל ומעבר למה שניתן לנהוג בכביש - נכון שיש האצה בעקיפה אבל גם כיום לא מגיע לחצי מהיכולת. נניש שיש לך מטוס עם הכבישים בארץ אתה תקוע מצומת לצומת
6. טסלה חברת רכב החשמלי
שי, 24-04-2024
הטוב ביותר , טסלה הכי אמינה מכל החשמליות בעולם . יחד עם זאת בגלל שאין פערי תיווך אז המחיר הופך להיות הכי הרבה ביחס למה שמקבלים. העתיד כאן !
8. עוד פעם אין לוח שעונים מול העיניים ?
לא קונה , 24-04-2024
מה זה הלאפ טופ חרטא הזה ? לא קונה בלי לוח שעונים מול העיניים , אין לי מה לעשות אוטו ספורט להסתכל הצידה למטה לראות מהירות ? גם לא עושה קצת רעש וווררמממ אנמיה
9. רכב טוב במחיר מופרז ומקומם.
אלי תל אביב, 24-04-2024
מחיר חמדני ומוגזם. לא ברור התמחור ההזוי.
להגיד שאין לך מושג על מה אתה מדבר זה בלשון המעטה. במיוחד כשמדובר על הגרסאות החדשות של ה-3. כדאי שתתעדכן קצת לפני שאתה מקשקש
רכב מעולה ויש בונוס שלא צריכים לממן את קרטל הרכב תאב הבצע שמרוויח מיליארדים על חשבוננו בחסות קשר השתיקה של כל ממשלות ישראל לדורותיהן
12. הגירסא הישראלית חלשה מהגירסא האמריקאית (לת)
מני, 24-04-2024
13. ל-1. איך אפשר לבדוק אם הרכב לא קיים עדיין ?
מישה, 24-04-2024
הוא רק על הנייר
14. למספר 1 - יש לה את כל זה תעשה גוגל
היודע, 24-04-2024
אולי אם היית עושה גוגל היית מבין משהו? קצת יוטוב? סקירות? הרכב הזה עושה וי על כל הצ'קליסט שלך, מה הבעיה בדיוק? רוצה בנזין, לך תקנה מה אתה בא לנו כאן עם רשימות של מפגרים?
15. טסלה מודל 3 פרפורמנס חוזרת - החל מ-273 אלף שקל
DANY_FROM_TORONTO, 24-04-2024
היה מאמר בניו יורק טיימס של הגרסה הבינלאומית שלו על איך מכוניות EV משעממות מדי. התלונה העיקרית = אין רעש אבל
למכוניות האלה יש הרבה שליליות רבות אחרות נגדן.
לדוגמא: בכל פעם שהנהג לוחץ על הדוושה - הקיבולת יורדת מהסוללות. אתה חייב לדעת על קרינת ELF 7 EMF המסוכנת מאוד מעשרות אלפי סוללות וכו'.
גם למכוניות היברידיות יש בעיות נגדן.
לטסלה הזו יש את אותן בעיות.
אני מציע לכל מכם שמכורים לטסלה ולכל רכבי החשמל האחרים לקרוא את המאמר מה-20-21 באפריל = "ELECTRIC VEHICLES ARE TOO BORING".
עוד חדשות רעות לטסלה בחדשות היום: קראו "TESLA HITS A BUMP IN THE ROAD"
זה מדבר על "נהיגה עצמית מלאה" במאמר זה ודברים אחרים.
6 שי. ראה את המידע שלי מלמעלה על טסלה לפני שאתה מדבר ומגיב עם שטויות כאלה.
7 שביט. אתה צודק לגבי 1. חלק מהמידע נאמר על ידי היצרנים. אתה יכול למצוא את השאר בסקירות.
8. יש צגים דיגיטליים במכוניות המודרניות. לבנטלי שלי 1997 הכל מוצג באמצעות שעונים - אז קנה מכונית ישנה.
16. אספסוף מגיבים מסכנים חרטטנים שאין
היודע, 24-04-2024
אין למרביתם טסלה ולא נהגו מעולם באחת במיוחד לא בגרסאות הביצועים שמגיעות עם צמיגים מיוחדים, מתלים, בלמים מיוחדים ועוד. בחיי דבילים אחד אחד כאן.
18. טסלה מודל 3 פרפורמנס חוזרת - החל מ-273 אלף שקל
DANY_FROM_TORONTO, 25-04-2024
16. אל תקרא לעצמך זה שיודע - כי אתה יודע מעט מאוד אם בכלל.
לא נהגתי בטסלה אבל לשכן מולנו יש טסלה 3. אבקש ממנו לקחת לנסיעה קצרה כדי למדוד את הקרנות מ-ELF ו-EMF.
התצוגה המרכזית המופעלת מסוכנת מאוד לפי ה-NHTSA.
הטווח של כל רכבי החשמל תלוי בכמה אנשים נמצאים במכונית, בעומס בתא המטען ובכמה הנהג לוחץ על הדוושה.
אני שם לב שהטסלה שלו תמיד מחוברת ל-120 וולט - כי הסוללות איבדו את הקיבולת שלהן.
כל האמור לעיל משותף לסוגים אלה של מכוניות ויש להם הרבה יותר בעיות.
אתה חייב ללמוד את המציאות לפני שאתה פותח את הפה שלך!
19. טסלה בקרוב ל-300 אלף..רוצו מהר לפני שייגמר
נהגוס, 25-04-2024
המחירים התנתקו מזמן מהמציאות , באותה מידה אפשר גם להעלות לחצי מיליון. מה שיישאר לה זה קהל נישה ומעט רכישות
20. אם נגמר האבקת חשמל?
חשמלאי, 25-04-2024
לכו תעשו קקה בריצה ותאספו אותו במריצה
21. 18 יא חולה נפש עלוב שכמוך
מדהים, 25-04-2024
אין לך מושג בשיט ובשום דבר, סתום את הפה.
22. ל 18 נו אמרתי או לא אמרתי אספסוף או דבילים
היודע, 25-04-2024
אמרתי או לא אמרתי? אין לך טסלה, לא נהגת באחת, סתום את הפה, שב בבית, אל תגיב.
074-799-1900 
מתעניין ברכישת רכב ?
קבל ייעוץ מומחה
