חלום הבלהות של ניו: ריקול לרבע מיליון מכוניות בסין

יצרנית הרכב הסינית שדגמיה משווקים גם בישראל, צפויה לזמן בקרוב לא פחות מרבע מיליון לקוחות לתיקון מכוניתם - הריקול הגדול בהיסטוריה של תעשיית הרכב הסינית, הנדולה בעולם. הסיבה: תקלת תוכנה שעשויה לגרום לכיבוי מסכי המידע של הרכב

מאת: רועי צוקרמן
עודכן 12:40

Getting your Trinity Audio player ready...

ניו, יצרנית הרכב הסינית הצעירה הנתפסת כאחת המתקדמות טכנולוגית בתעשיית הרכב, צפויה להכריז על קריאה חריגה לתיקון. לא מכיוון שמדובר בכשל מערכת מסכן חיים, אלא בגלל כמות המכוניות שתוזמן - 246,229 מדגמים שונים של המותג, מספר שמייצג קרוב ל-75% מנפח הייצור העכשווי של החברה.

הסיבה לקריאת הענק לתיקון היא בעיה שהתגלתה בתוכנת מסכי המידע של הדגמים השונים המשווקים רק בסין, כך לדברי דלק מוטורס, יבואנית המותג לישראל. התקלה עשויה להוביל לכיבוי כל מסכי התצוגה של הרכב באופן פתאומי, כולל לוח המחוונים על נורות האזהרה שהוא מציג ומערכת המולטימדיה שהאחראית על מערכות הרכב וכיבויה ימנע את השליטה בהן. בינתיים לא ברור אם התקלה עלולה להשפיע על כוח המנוע, פעולת הבלמים או ההיגוי.

סוכנות הידיעות רויטרס מדווחת כי הקריאה לתיקון, שפורסמה תחילה על-ידי הרשויות בסין, כוללת מכוניות שיוצרו החל ממרץ 2018 עד ינואר 2023. הדגמים הנכללים בקריאה לתיקון הם ה-ES8 (דגם שמשווק אצלנו בשמו האירופאי, EL8), ה-ES6 (אצלנו נקרא EL6) ו-EC6, גרסת קופה של ה-ES6. לפי יבואנית המותג, ניו לא צפויה להכריז על ריקול לדגמים ששווקו בארץ.

זהו הריקול הגדול בתולדות ניו, והוא עוקף ביותר מכפליים קריאה לתיקון חריגה שפרסמה שיאומי, מתחרתה הצעירה-עוד-יותר של ניו בפלח החשמליות-חכמות. בחודש ספטמבר האחרון, שיאומי הכריזה על קריאה לתיקון ליותר מ-115 אלף מכוניות מדגם ה-SU7, חשמלית סדאן, בשל כשל במערכות הנהיגה המתקדמות.

מהודעת ניו עולה כי התיקון במכוניותיה יבוצע דרך האוויר, באמצעות עדכון תוכנה. במקרים בהם העדכון לא ייתאפשר, לקוחות יידרשו להגיע למוסכי היבואנית, לצורך ביצוע העדכון באופן ידני.