בקצרה:
צפייה בתוכן מבחני בטיחות: ציון מאכזב לדאצ'יה דאסטר וסוזוקי סוויפט החדשים
"מבחן הריסוק האחרון מוכיח שיש פער גדל והולך בגישה לבטיחות בין מותגים שונים... ב-Euro NCAP מאמינים כי מדובר בסדרי עדיפויות של המותגים, ולא רק בקטגוריה בה מתחרים הדגמים השונים. מותגים אחדים, כמו מרצדס, פולקסווגן, סקודה, ב.מ.וו ורנו, מכירים בחשיבות שלקוחותיהם מעניקים לבטיחות.
"(לעומתן) עבור סוזוקי ודאצ'יה, תמחור אגרסיבי ונגישות פיננסית נמצאים בסדר עדיפות עליון. על הלקוחות להכיר בכך שיש בשוק הרכב מתחרים ראויים לשני המותגים האלה, המעניקים רמה גבוהה משמעותית של בטיחות. ולאיכות זו אין תמחור".
כך סיכם מיכיל ואן רטינגן, העומד בראש הארגון, את סדרת מבחני הריסוק האחרונה שביצע ה-Euro NCAP, במסגרתו סיימו דאצ'יה דאסטר העדכני שעדיין לא משווק בישראל וסוזוקי סוויפט החדשה שהגיעה לאחרונה, עם שלושה כוכבי בטיחות בלבד מתוך חמישה אפשריים.
ותחילה המצטיינות. מרצדס E קלאס העדכנית השיגה ציונים מצוינים של 92 ו-90 אחוזים בשמירה על נוסעיה המבוגרים והצעירים בהתאמה, 87% במערכות בטיחות ו-84% בהגנה על הולכי רגל. פולקסווגן פאסאט שאינה משווקת אצלנו יותר סיימה עם ציונים של 93 ו-87 אחוזים בשמירה על נוסעים מבוגרים וצעירים בהתאמה, עם 82% בשמירה על הולכי רגל ו-80 אחוזים בסעיף מערכות בטיחות מתקדמות. ציונים זהים לחלוטין לאלה בהן זכתה סקודה סופרב העדכנית.
סקודה קודיאק סיים את המבחן בציון של 89 אחוז בשמירה על נוסעים מבוגרים ו-83% בשמירה על נוסעים ילדים. בהגנה על הולכי רגל קיבל רכב הפנאי הגדול 82% ובמערכות בטיחות סיים עם 78%. חמישה כוכבים קיבלו גם שלושת הדגמים הבאים: ב.מ.וו X2, רנו אספאס ורפאל, כולם על בסיס מבחנים שנערכו זה מכבר לדגמים בעלי תכונות זהות, כך ארגון הבטיחות - ב.מ.וו X1 ורנו אוסטראל בהתאמה.
לסיום, שני הדגמים שכשלו במבחן, אך ספק אם הנהלת המותגים מופתעת. כך במקרה של דאצ'יה דאסטר החדש שסיים עם שלושה כוכבי בטיחות בלבד והמשיך את שרשרת הציונים המאוד לא מחמיאים של המותג במהלך השנים. הגנה על מבוגרים? 70% בלבד. על ילדים הוא מגן טוב יותר (84%) אך על הולכי רגל (60%) ובסעיף מערכות בטיחות (57%) הוא כושל ממש.
למרבה הפלא, סוזוקי סוויפט (שגם קודמתה קיבלה שלושה כוכבים) מגינה על נוסעים מבוגרים וילדים עוד פחות טוב (67% ו-65% בהתאמה). על הולכי רגל לעומת זאת (76%) ובסעיף מערכות בטיחות (62%) היא זוכה לציונים טובים מהדאסטר.
מזמין אתכם לראות את דוח רולניק על יבואני הרכב בארץ. אחרי שתראו, תוכלו גם לנקוב בשמות של אלו שהזמינו את הכתבה הזו
2. איך דאצ'יה יכולה לאכזב במבחני ריסוק? (לת)
שייקה המקורי, 11-07-2024
3. ממש לא מפתיע. אלו 2 יצרנים שלעולם
רק לא מלוכסן, 11-07-2024
לא שמו על בטיחות. מבקר מחו״ל הגדיר את סוזוקי ״מכלולים לא רעים, השאר קרטון״. לגבי יבואני הרכב, אני רוצה לראות מישהו באיזו ממשלה מרים הכפפה ומבטל המונופול שלשהם כך שהצרכן יקנה מה הוא צריך, מתאים לו ורוצה ולא מה מתאים לכיס היבואן.
4. דאציה זה לא רכב
NRMG, 11-07-2024
אבל יש להם רכב 7 מקומות שיכול לשמש כמחסן. למי שיש חצר וצריך מחסן זה פתרון לא רע בכלל
5. לא לקנות
היבוא לארץ נכלולי, 11-07-2024
סחורה יקרה יבואנים חמסנים שרות גרוע מונופול חלקי חילוף
6. זה לא מפריע לסוזוקי
רן, 11-07-2024
להקפיץ את המחיר ב 10 אלף שקל. בקיצןר אותו רכב כמו לפני 10 שנים רק יותר יקר העשרות אלפי שקלים
7. תגובה ל - 6
אורי, 11-07-2024
סוזוקי נתקעה אי שם בשנת 2000 ולא התקדמה מאז, יש להם קטע של רכב שמעוצב למבוגרים ונשאר בשנת 2000 ומאז כמעט כלום לא השתנה, יש להם 2 שעוני חוגה בויטרה והם משחקים אותה שזה רטרו, הלו תתעוררו, העיצוב החיצוני והפנימי שלכם כל כך לא נעים לעין, שרק מי שעדיין חושב שרק היפנים איכותיים והשאר לא, יקנה סוזוקי או טויוטה וימשיך איתם, האנשים האלה נעלמים מהעולם ולדעתי אם לא יהיה שינוי מהותי בחברות הללו, הם ייעלמו מהעולם תוך כמה שנים, גם מזדה עם כל הכבוד לה, נראים לא משהו, מנועי בנזין בלבד בלי טורבו, הלו, עוד מעט הטורבו ייעלם, איפה אתם? תתעוררו.
8. ל-7 : אותך מעניין מסך מודרני
ולא רכב, 11-07-2024
יצרני הרכב מכוונים ללקוחות כמוך רכב זבל אבל עם מסך מודרני וזה מה מראים לך באולם התצוגה
9. איך היבואן סוזוקי מפרסם
דרוג בטיחות 6 מתוך 8, 11-07-2024
תראו את האתר של היבואן איזה מילות קסם ו 6 מתוך 8
10. ל9 - זאת שיטת דרוג אחרת
אור, 11-07-2024
מבחני הריסוק עושים שיקלול לפי הריכיבים שקיימים והיעילות שלהם.
דרוג משרד התחבורה בארץ מתייחס לדרוג רק אם המערכת קיימת ללא קשר ליעילות שלה.
11. סוזוקי פח אשפה
אבנר, 11-07-2024
רכבים עתיקים
הסוויפט החדשה עולה 130,000 שח כמובן שלפני רישוי ובטיחות שווה לתחת , אני רוצה לראות את אותם אנשים מעורבים בתאונות ויוצאים חיים מהרכב שכולו עשוי מקרטון .
13. סכנה !
יוסי כהו, 11-07-2024
אנשים מחפשים בזול _ קונים דאצ׳יה ויוצאים נכים או מתים בתאונה.
צריך לאסור ייבוא של מכוניות אלו לארץ !!!!!
14. מע' הבטיחות החשובה ביותר היא נהג הרכב. (לת)
א.ב.ג.ד.ה. מנחם, 11-07-2024
16. בדיחת החורים בגג
יהושפטי, 11-07-2024
זוכרים את הבדיחה הזקנה על שני החורים בגג של הדאציה (רנו 12 ז"ל)
17. כוכבי בטיחות
בטיחות, 11-07-2024
לא בטוח שכול המערכות שנבחנו שם, מגיעות לכאן. היבואנים חוסכים עלינו
18. מישהו ראה אופנועי סוזוקי
עדו, 11-07-2024
בעבר הרחוק ראו רק אופנועי סוזוקי ...
19. תגובה ל - 8
אורי, 12-07-2024
אותי לא מענין רק מסך, אתה כנראה לא יודע ולא רואה מבחני דרכים, כתבות, מבחני ריסוק, מבחני דרכים אחרי שנתיים ושלוש שנים של רכבים סיניים למשל, לי חשוב הבטיחות, האמינות, הטכנולוגיה, אמצעי ההגנה, טכנולוגיה מתקדמת וגם עיצוב פנימי וחיצוני, איכות החומרים, חשיבה על הפרטים הקטנים, סביבת הנג והכיך שלי בנהיגה.
כשאני רוכש רכב ב - 170,000 ש"ח, אנמי לא רוצה לשבת בתא הנהג של יונדאי קונה הקודמת או להיכנס לסוזוקי ויטרה, כי אתה מרגיש אתה נכנס לרכב שיוצר בשנת 1995 עם איכות חומרים של יונדאי קונה של רכב ממקס סטוק.חשוב לי גם ליהנות מלוח מכוונים יפה, לוח תצוגה, גג פנורמי וכל הפינוקים שיש ולא רק שם שסוזוקי הוא אמינות, כל רכב חדש הוא אמין ולא יתקלקל בשנים הבאות ויש אחריות של 5 שנים למשל על רכבי צ'רי ולנסוע בקופסת סיגריות יונדאי קונה אם אתה יכול לרכוש מ'רי טיגו 7 באותו מחיר - זה עולם אחר.
20. ל 19: אחריות? תיתקע כל הזמן
מה נהנית?, 14-07-2024
יש יצרנים אירופאיים שנותנים אחריות. אז מה? נתקעתי כל הזמן. הרכב ביד שניה לא שווה כלום.
21. igor
דאצ'ה סנדרו ודאסטר הכי נמכרות באירופה, 14-07-2024
בניגוד לישראלים ההיסטריים שגם לא ממש יודעים לקרוא מבחני בטיחות, באירופה דאצ'יה סנדרו במקום הראשון במכירות והדאסטר בין 10 הראשונים. לידיעתכם - ההבדל בין כוכב 3 לכוכב 5 זה באלקטרוניקה: תוספת של מערכת לבדיקת עירנות הנהג או התראה על רכב חוצה מאחור - והנה עליתם בכוכב. מה זה קשור לחוסן של הרכב עצמו? כלום. יש מכוניות סיניות שעשויות מדיקט אבל העמיסו עליהן כל גאדג'ט אלקטרוני שאפשר ויש להן 4 ו-5 כוכבים. כל מי שחושש - שיקנה אותן.
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
